关于我国铁路规制改革问题的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-14页 |
| 一、问题的提出 | 第11-12页 |
| 二、研究方法 | 第12页 |
| 三、研究思路 | 第12-14页 |
| 第二章 铁路行业特点与规制理论 | 第14-23页 |
| 第一节、铁路行业的技术、经济特点 | 第14-16页 |
| 一、铁路行业的技术特性 | 第14-15页 |
| 二、铁路行业的经济特性 | 第15-16页 |
| 第二节 规制与竞争理论 | 第16-23页 |
| 一、传统自然垄断行业规制理论 | 第16-18页 |
| 二、传统自然垄断规制理论的局限性 | 第18-20页 |
| 三、运输业引入竞争的理论和方法 | 第20-23页 |
| 第三章 我国铁路行业的S-C-P 分析 | 第23-31页 |
| 第一节 我国铁路行业的市场结构分析 | 第23-26页 |
| 一、关于行业市场结构的基本概念 | 第23-24页 |
| 二、我国铁路行业市场结构的分析 | 第24-26页 |
| 第二节 我国铁路行业的市场行为分析 | 第26-29页 |
| 第三节 我国铁路行业的市场绩效分析 | 第29-31页 |
| 第四章 我国铁路近年规制改革分析 | 第31-35页 |
| 第一节 铁路规制改革的背景分析 | 第31-32页 |
| 第二节 铁路规制改革进程说明 | 第32-33页 |
| 第三节 铁路规制改革的效果分析 | 第33-35页 |
| 第五章 国外铁路规制改革及启示 | 第35-45页 |
| 第一节 日本铁路规制改革历程及分析 | 第35-38页 |
| 一、日本铁路规制改革历程 | 第35-37页 |
| 二、日本铁路规制改革政策分析 | 第37-38页 |
| 第二节 英国铁路规制历程及分析 | 第38-41页 |
| 一、英国铁路规制改革历程 | 第38-40页 |
| 二、英国铁路规制改革政策分析 | 第40-41页 |
| 第三节 美国铁路规制改革历程及分析 | 第41-43页 |
| 一、美国铁路规制改革历程 | 第41-42页 |
| 二、美国铁路规制改革政策分析 | 第42-43页 |
| 第四节 国外铁路规制改革对我国的启示 | 第43-45页 |
| 第六章 推进我国铁路规制改革理论研究与政策建议 | 第45-54页 |
| 第一节 铁路企业组织边界分析 | 第45-48页 |
| 一、企业组织边界理论 | 第45-46页 |
| 二、铁路企业组织形式 | 第46-47页 |
| 三、铁路企业组织的契约关系 | 第47-48页 |
| 第二节 铁路建设的市场与政府作用 | 第48-49页 |
| 一、铁路建设的市场作用 | 第48页 |
| 二、铁路建设的政府作用 | 第48-49页 |
| 第三节 推进我国铁路规制改革的政策安排 | 第49-54页 |
| 一、我国铁路企业组织边界的确定 | 第49-51页 |
| 二、树立铁路企业真正的市场主体地位 | 第51-52页 |
| 三、完善法律体系 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 后记 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第58页 |
