| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-14页 |
| 1 绪论 | 第14-38页 |
| ·研究动机 | 第14-26页 |
| ·产品差异化假定 | 第15-17页 |
| ·非集计需求建模方法 | 第17-20页 |
| ·随机系数logit模型 | 第20-22页 |
| ·产品差异化视角下的汽车市场研究 | 第22-24页 |
| ·产品差异化视角下的中国汽车市场研究现状 | 第24-26页 |
| ·研究对象、研究目标、研究主题选择与相关概念界定 | 第26-31页 |
| ·研究对象和研究目标 | 第26-27页 |
| ·研究主题的选择 | 第27-29页 |
| ·相关概念界定 | 第29-31页 |
| ·研究的方法和技术路线与研究内容 | 第31-38页 |
| ·研究方法 | 第31-32页 |
| ·研究的技术路线 | 第32-33页 |
| ·研究内容 | 第33-38页 |
| 2 产品差异化视角下的汽车市场研究综述 | 第38-70页 |
| ·产品差异化视角下的汽车市场研究框架 | 第38-48页 |
| ·产品差异化经济理论综述 | 第38-42页 |
| ·从产品差异化经济理论到产品差异化视角下的市场研究 | 第42-44页 |
| ·产品差异化视角下的汽车市场研究:一个框架 | 第44-48页 |
| ·基于非集计模型的汽车市场需求面研究综述 | 第48-55页 |
| ·基于补偿性非集计模型的研究综述 | 第49-54页 |
| ·基于非补偿性非集计模型的研究综述 | 第54-55页 |
| ·基于非集计模型的汽车产业组织经验研究综述 | 第55-60页 |
| ·需求面分析 | 第57-58页 |
| ·供给面分析 | 第58-60页 |
| ·基于集计产业模型的汽车产业组织经验研究综述 | 第60-63页 |
| ·基于产品差异化经济学模型的汽车产业组织经验研究综述 | 第63-68页 |
| ·基于产品纵向差异化模型的研究综述 | 第63-66页 |
| ·基于产品横向差异化模型的研究综述 | 第66-68页 |
| ·本章结语 | 第68-70页 |
| 3 中国轿车市场背景与中国汽车市场研究现状 | 第70-92页 |
| ·中国轿车市场的背景与产品分类 | 第70-76页 |
| ·中国轿车市场的供给状况 | 第70-73页 |
| ·中国轿车市场的家庭消费群体发展状况 | 第73-75页 |
| ·中国轿车市场的产品分类 | 第75-76页 |
| ·中国轿车市场的制造商品牌与产品品牌状况(2003-2005) | 第76-78页 |
| ·中国家庭轿车拥有量与需求量的估算(2002-2005) | 第78-84页 |
| ·应用注册车辆总量统计数据对中国家庭轿车拥有量的估算 | 第78-81页 |
| ·应用城镇家庭户抽样调查数据对中国家庭轿车拥有量的估算 | 第81-82页 |
| ·采用两类数据对中国家庭轿车拥有量估算方法的比较 | 第82-84页 |
| ·中国汽车市场的国内外研究综述 | 第84-92页 |
| ·国内研究综述 | 第84-87页 |
| ·国外研究综述 | 第87-89页 |
| ·国内外研究比较:一个评论 | 第89-92页 |
| 4 基于产品品牌选择模型的中国家庭轿车市场竞争格局分析 | 第92-152页 |
| ·引言 | 第92-94页 |
| ·差异化汽车产品市场研究中选择模型的解释变量文献总结 | 第94-99页 |
| ·价格和产品属性变量的选择 | 第95-97页 |
| ·社会人口统计变量的选择 | 第97-99页 |
| ·理论模型与数据说明 | 第99-116页 |
| ·随机系数logit模型 | 第99-103页 |
| ·产品品牌选择的理论模型 | 第103-104页 |
| ·数据说明 | 第104-116页 |
| ·产品品牌选择模型的构建与参数估计 | 第116-127页 |
| ·轿车产品属性变量分类与产品品牌选择的分步骤建模 | 第116-117页 |
| ·基于随机系数logit形式的选择模型中的解释变量选取原则 | 第117-118页 |
| ·价格和产品属性变量主效应模型的构建与参数估计 | 第118-120页 |
| ·价格和产品属性变量主效应与简单交互效应模型的构建与参数估计 | 第120-121页 |
| ·社会人口统计变量主效应模型的构建与参数估计 | 第121-124页 |
| ·价格和产品属性变量主效应与复杂交互效应模型的构建与参数估计 | 第124-127页 |
| ·中国家庭轿车市场中主要产品品牌竞争格局分析 | 第127-147页 |
| ·基于社会人口统计变量的中国家庭轿车市场细分分析 | 第128-131页 |
| ·产品属性相关的中国家庭轿车市场特定品牌自身需求弹性估计 | 第131-135页 |
| ·中国家庭轿车市场的交叉价格和自价格的弹性与半弹性估计 | 第135-143页 |
| ·中国家庭轿车市场内主要产品品牌间的竞争格局 | 第143-147页 |
| ·本章研究结论 | 第147-152页 |
| 5 基于轿车级别选择模型的中国家庭轿车市场需求模拟 | 第152-190页 |
| ·引言 | 第152-154页 |
| ·基于个体需求集计的市场需求模拟的研究方法 | 第154-159页 |
| ·汽车市场需求预测与需求模拟方法的简要回顾 | 第154-155页 |
| ·应用非集计模型进行市场需求模拟的个体需求集计方法 | 第155-157页 |
| ·非集计模型的可移植性 | 第157-158页 |
| ·基于个体需求集计的市场需求模拟的弹性方法 | 第158-159页 |
| ·理论模型与数据说明 | 第159-162页 |
| ·理论模型 | 第159-160页 |
| ·数据说明 | 第160-162页 |
| ·基于需求预测目的的轿车级别选择模型的构建与参数估计 | 第162-170页 |
| ·价格和产品属性变量主效应模型的构建与参数估计 | 第162-164页 |
| ·社会人口统计变量主效应模型的构建与参数估计 | 第164-167页 |
| ·基于需求预测目的的轿车级别选择模型构建与参数估计 | 第167-170页 |
| ·基于产品级别选择模型的中国家庭轿车市场需求结构弹性模拟 | 第170-181页 |
| ·解释变量的基准情景输入(2006-2015) | 第170-176页 |
| ·需求结构弹性模拟(2006-2015) | 第176-178页 |
| ·需求结构弹性模拟的敏感度分析(2006-2015) | 第178-181页 |
| ·中国家庭轿车市场需求总量预测与最终需求状况模拟 | 第181-187页 |
| ·基于现有研究成果的需求总量预测(2006-2015) | 第181-185页 |
| ·中国家庭轿车市场最终需求状况模拟(2006-2015) | 第185-187页 |
| ·本章研究结论 | 第187-190页 |
| 6 中国家庭轿车市场的燃料消耗量限值标准的效应研究 | 第190-238页 |
| ·引言 | 第190-193页 |
| ·中国乘用车燃料消耗量限值标准及其对样本车型的影响 | 第193-199页 |
| ·机动车燃油经济性和温室气体排放标准的国际比较 | 第193-194页 |
| ·限值标准的制定背景与内容 | 第194-195页 |
| ·限值标准对样本车型的影响 | 第195-199页 |
| ·汽车领域能源与环境政策研究回顾 | 第199-202页 |
| ·汽车领域能源与环境政策的目标与类别 | 第199-201页 |
| ·国际汽车领域主要能源与环境政策及其实施效果与政策成本 | 第201-202页 |
| ·汽车领域能源与环境政策的国内研究现状 | 第202页 |
| ·理论模型与数据说明 | 第202-209页 |
| ·理论模型 | 第202-206页 |
| ·数据说明 | 第206-209页 |
| ·轿车级别选择模型与轿车使用模型的构建与参数估计 | 第209-215页 |
| ·基于短期效应研究目的的轿车级别选择模型的构建与参数估计 | 第209-211页 |
| ·基于长期效应研究目的的轿车级别选择模型的构建与参数估计 | 第211-213页 |
| ·轿车使用模型的构建与参数估计 | 第213-215页 |
| ·燃料消耗量限值标准对中国家庭轿车市场的效应研究 | 第215-235页 |
| ·油耗公示对各产品品牌与各轿车级别的需求效应研究 | 第215-220页 |
| ·限值标准的短期效应研究和长期效应研究的假设 | 第220-224页 |
| ·限值标准生效短期和长期内的产品属性与购买价格状况 | 第224-227页 |
| ·限值标准对轿车级别公测油耗与市场单车油耗的冲击 | 第227-229页 |
| ·限值标准对中国家庭轿车市场的单车油耗的短期效应研究 | 第229-231页 |
| ·限值标准对中国家庭轿车市场的单车油耗的长期效应研究 | 第231-235页 |
| ·本章研究结论 | 第235-238页 |
| 7 结论与展望 | 第238-250页 |
| ·研究结论 | 第238-244页 |
| ·关于消费者选择研究的主要结论 | 第238页 |
| ·关于市场竞争格局分析的主要结论 | 第238-241页 |
| ·关于市场未来需求模拟研究的主要结论 | 第241-242页 |
| ·关于燃料消耗量限值标准效应研究的主要结论 | 第242-244页 |
| ·学术价值与实践意义 | 第244-246页 |
| ·学术价值 | 第244-245页 |
| ·实践意义 | 第245-246页 |
| ·研究局限与研究展望 | 第246-250页 |
| ·研究的局限性 | 第246-247页 |
| ·研究展望 | 第247-250页 |
| 参考文献 | 第250-266页 |
| 附录A | 第266-270页 |
| 附录B | 第270-272页 |
| 附录 C | 第272-274页 |
| 攻读博士学位期间主要科研成果 | 第274-276页 |
| 致谢 | 第276页 |
