时域内双轴载重汽车行驶平顺性建模仿真与试验研究

第一章 绪论	第1-14页
·汽车行驶平顺性研究的意义、主要内容	第7-11页
·汽车行驶平顺性研究的意义	第7-8页
·汽车行驶平顺性研究的主要内容	第8-11页
·汽车行驶平顺性仿真研究的意义及分析	第11-13页
·汽车行驶平顺性仿真研究的意义	第11-12页
·汽车行驶平顺性仿真研究的分析	第12-13页
·本文研究的主要内容	第13-14页
第二章 双轴载重汽车平顺性建模	第14-23页
·CA1141P1K2L7 载重汽车简介	第14-16页
·平顺性仿真模型的建立	第16-22页
·动力学模型建立	第16-20页
·数学模型的建立	第20-22页
·本章小结	第22-23页
第三章 路面激励时域建模	第23-28页
·路面脉冲输入时域描述	第23-25页
·路面随机输入时域描述	第25-27页
·本章小结	第27-28页
第四章 平顺性仿真与试验分析	第28-48页
·Labview 简介	第28-29页
·整车平顺性仿真	第29-42页
·脉冲输入仿真	第30-35页
·路面随机输入仿真	第35-42页
·整车平顺性试验分析	第42-47页
·本章总结	第47-48页
本文总结	第48-49页
参考文献	第49-52页
摘要	第52-54页
Abstract	第54-57页
致谢	第57页