汽车动力传动系计算仿真及参数优化设计
| 学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号表 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·课题国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车动力性燃油经济性综合评价 | 第15-27页 |
| ·汽车动力性评价 | 第15-16页 |
| ·汽车燃油经济性评价 | 第16-18页 |
| ·汽车理想传动系与实际传动系的差别 | 第18-20页 |
| ·汽车动力性燃油经济性综合评价 | 第20-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 汽车动力传动系数学模型的建立 | 第27-39页 |
| ·发动机数学模型的建立 | 第27-32页 |
| ·汽车行驶模型的建立 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 汽车动力性燃油经济性模拟计算方法 | 第39-51页 |
| ·汽车行驶方程式数学模型 | 第39-42页 |
| ·汽车动力性模拟计算方法 | 第42-47页 |
| ·汽车燃油经济性模拟计算方法 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 汽车动力传动系参数优化匹配 | 第51-62页 |
| ·优化技术及其发展概况 | 第51-52页 |
| ·汽车结构参数对动力性燃油经济性的影响 | 第52-53页 |
| ·汽车传动系参数优化设计 | 第53-56页 |
| ·优化算法的选择 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 传动系参数优化系统开发与实例计算 | 第62-75页 |
| ·传动系参数优化系统 | 第62-66页 |
| ·实例计算 | 第66-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
