第一章 绪论 | 第1-13页 |
·研究的背景及意义 | 第9-10页 |
·论文研究的背景 | 第9-10页 |
·研究的意义 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-12页 |
·本文的研究思路 | 第12-13页 |
第二章 城市公共交通管理体制的理论研究 | 第13-22页 |
·城市公共交通系统 | 第13-15页 |
·城市公共交通系统的概念和构成要素 | 第13-14页 |
·城市公共交通系统的特点 | 第14-15页 |
·城市公共交通管理体制 | 第15-19页 |
·城市公共交通管理要素分析 | 第16-17页 |
·城市公共交通管理体制的概念及内容 | 第17-18页 |
·城市公共交通管理体制的相关概念 | 第18-19页 |
·城市公共交通发展的经济规律 | 第19-22页 |
·城市公共交通与市场经济 | 第19-20页 |
·城市交通与城市经济 | 第20-22页 |
第三章 陕西省城市公共交通管理体制现状与前景分析 | 第22-30页 |
·陕西省城市公共交通管理体制的现状 | 第22-26页 |
·行政管理机构的演变历程 | 第22页 |
·法规和政策 | 第22-23页 |
·市场运行情况 | 第23-25页 |
·陕西省城市公共交通管理存在的问题 | 第25-26页 |
·陕西省城市公共交通发展前景分析 | 第26-30页 |
·陕西省城市公共交通的发展趋势 | 第26-27页 |
·陕西省城市公共交通管理体制改革的必要性和必然性分析 | 第27-28页 |
·陕西省城市公共交通管理体制改革的环境分析 | 第28-30页 |
第四章 国内外城市公共交通管理体制的经验借鉴 | 第30-40页 |
·其他国家或地区城市公共交通管理体制 | 第30-34页 |
·法国城市公共交通管理体制 | 第30-31页 |
·美国城市公共交通管理体制 | 第31-32页 |
·日本城市公共交通管理体制 | 第32-33页 |
·香港城市公共交通管理体制 | 第33-34页 |
·国内部分城市公共交通管理体制改革 | 第34-37页 |
·国内现存城市交通管理体制的几种模式 | 第34-35页 |
·国内部分城市公共交通管理体制改革 | 第35-37页 |
·经验总结及其借鉴意义 | 第37-40页 |
·国内外城市公共交通管理体制的对比分析 | 第37-38页 |
·国内外城市公共交通市场机制的对比分析 | 第38-40页 |
第五章 陕西省城市公共交通管理体制改革方案的构想 | 第40-51页 |
·城市公共交通管理职能 | 第40-42页 |
·城市公共交通管理“三职能分离”原则 | 第40-41页 |
·城市公共交通行政管理职能 | 第41-42页 |
·城市公共交通行政管理体制 | 第42-44页 |
·城市公共交通行政管理机构 | 第42-43页 |
·管理职能及协作关系 | 第43-44页 |
·城市公共交通市场机制 | 第44-51页 |
·城市公共交通运营的可竞争性和市场化 | 第44-45页 |
·城市公共交通的票价机制 | 第45-46页 |
·城市公共交通的补贴机制 | 第46-47页 |
·城市公共交通的投融资机制 | 第47-48页 |
·城市公共交通企业经营机制 | 第48-50页 |
·城市公共交通线路经营权授予方式 | 第50-51页 |
第六章 陕西省城市公共交通管理体制的保障政策与实施措施 | 第51-58页 |
·陕西省城市公共交通管理体制改革的重点和难点问题 | 第51-52页 |
·政企分离 | 第51页 |
·所有权和经营权分离 | 第51-52页 |
·政府职能的转变 | 第52页 |
·城市公共交通管理体制的保障政策与实施措施 | 第52-58页 |
·加快立法,法治公交 | 第52-53页 |
·配套政策的制定 | 第53页 |
·公共交通优先政策 | 第53-54页 |
·新技术的开发与应用 | 第54页 |
·加强企业经营管理 | 第54-55页 |
·完善综合交通体系实现零换乘 | 第55-56页 |
·优化停车管理 | 第56-57页 |
·广泛开展职业教育和实践活动 | 第57-58页 |
第七章 结束语 | 第58-61页 |
·主要结论 | 第58-59页 |
·本文的创新点 | 第59-60页 |
·尚待进一步研究的问题 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
在读研期间发表的论文和完成的科研成果 | 第65页 |