摩托车变速箱端盖低噪声设计的仿真分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·摩托车的NVH技术 | 第9-10页 |
| ·摩托车噪声法规 | 第10页 |
| ·表面辐射噪声研究的现状 | 第10-12页 |
| ·有限元法与边界元法 | 第12-17页 |
| ·有限元法( FEM) | 第12-14页 |
| ·边界元法(BEM) | 第14-16页 |
| ·有限元法与边界元法的比较 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 声学基础理论 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·声波的基本性质 | 第19-21页 |
| ·声波的产生及基本概念 | 第19页 |
| ·声压与声压级 | 第19-20页 |
| ·声强与声强级 | 第20-21页 |
| ·声功率与声功率级 | 第21页 |
| ·声音的主观评价 | 第21-23页 |
| ·频程与频谱 | 第21-22页 |
| ·计权声级 | 第22-23页 |
| ·声学波动方程 | 第23-29页 |
| ·运动方程 | 第25-26页 |
| ·连续性方程 | 第26-27页 |
| ·状态方程 | 第27-28页 |
| ·波动方程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 声波辐射及表面辐射噪声控制 | 第30-38页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·声波的辐射 | 第30-33页 |
| ·球面波 | 第31-32页 |
| ·脉动球源 | 第32-33页 |
| ·表面辐射噪声控制 | 第33-37页 |
| ·表面辐射噪声的产生 | 第33-34页 |
| ·表面辐射噪声的控制 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 摩托车噪声源识别及变速箱端盖模态分析 | 第38-51页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·摩托车声强测量实验研究 | 第38-40页 |
| ·变速箱端盖模态分析 | 第40-41页 |
| ·变速箱端盖试验模态分析 | 第41-44页 |
| ·试验方法 | 第41-42页 |
| ·试验的激励与测点布置 | 第42页 |
| ·试验件的悬挂方式 | 第42-43页 |
| ·试验设备 | 第43页 |
| ·试验结果 | 第43-44页 |
| ·变速箱端盖有限元模态分析 | 第44-49页 |
| ·有限元模型的建立 | 第44-47页 |
| ·有限元模态计算参数确定 | 第47页 |
| ·有限元模态计算结果分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 变速箱端盖的辐射声场模拟 | 第51-63页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·变速箱端盖受激振动的动态响应分析 | 第51-54页 |
| ·变速箱端盖激励和表面振动测量 | 第51-52页 |
| ·频率响应分析 | 第52-54页 |
| ·变速箱端盖辐射声场模拟 | 第54-61页 |
| ·边界元模型建立 | 第54-55页 |
| ·变速箱端盖辐射声场分析 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章 变速箱端盖声学优化分析 | 第63-78页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·优化设计目标及方向 | 第63-64页 |
| ·结构声学优化设计方案 | 第64-74页 |
| ·壁面加强筋方案 | 第64-68页 |
| ·增加壁面厚度方案 | 第68-71页 |
| ·壁面加强筋与增加壁厚相结合的方案 | 第71-74页 |
| ·三种优化设计方案的比较 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第七章 全文总结及展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第84页 |
| 攻读学位期间参加的主要科研项目 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
