快速公交系统的适应性分析与实践研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究意义 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 BRT系统的发展及技术经济特征评价 | 第14-31页 |
| ·BRT系统的发展概述 | 第14-22页 |
| ·国外BRT的发展概况 | 第14-18页 |
| ·国内城市交通与BRT系统的发展 | 第18-22页 |
| ·BRT系统的技术经济特征评价 | 第22-31页 |
| ·BRT的系统构成 | 第22-26页 |
| ·BRT系统的技术经济特征 | 第26-28页 |
| ·BRT的优势及局限性分析 | 第28-31页 |
| 第3章 BRT系统的适应性分析研究 | 第31-40页 |
| ·BRT系统宏观层面的适应性分析 | 第31-33页 |
| ·BRT系统微观层面的适应性分析 | 第33-37页 |
| ·BRT线路设置的技术适用条件 | 第33-37页 |
| ·BRT走廊规划的区域条件 | 第37页 |
| ·BRT推广发展需解决的问题 | 第37-40页 |
| 第4章 成都市公共交通现状与发展趋势分析 | 第40-47页 |
| ·成都市城市形态及路网布局与发展趋势概述 | 第40-41页 |
| ·成都市公共交通的发展现状概述 | 第41-42页 |
| ·公共交通发展存在的问题及策略措施 | 第42-44页 |
| ·成都市公共交通发展趋势分析 | 第44-47页 |
| 第5章 BRT系统在成都市的规划发展研究 | 第47-79页 |
| ·成都市发展BRT系统的适应性分析 | 第47-54页 |
| ·宏观层面的适应性分析 | 第47-48页 |
| ·BRT系统的功能定位 | 第48-49页 |
| ·技术层面的适应性分析 | 第49-52页 |
| ·BRT走廊规划的区域条件分析 | 第52-54页 |
| ·BRT的交通需求规划 | 第54-61页 |
| ·需求规划思路 | 第54-56页 |
| ·出行结构分析 | 第56-58页 |
| ·出行需求预测 | 第58-61页 |
| ·BRT出行路径规划的框架与思路 | 第61-66页 |
| ·BRT系统设施规划及营运组织的阶段适应性研究 | 第66-74页 |
| ·BRT专用道 | 第66-68页 |
| ·停靠站 | 第68-70页 |
| ·BRT线路混合配车的营运组织研究 | 第70-74页 |
| ·BRT系统整合与交通可持续发展 | 第74-79页 |
| ·BRT系统的整合 | 第74-76页 |
| ·BRT系统与城市交通的可持续发展 | 第76-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
