锦屏水电站专用公路安宁河大桥桩—土相互作用分析
| 第1章 前言 | 第1-15页 |
| ·选题依据和研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状概况 | 第10-13页 |
| ·论文的研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 工程概况及地质环境概况 | 第15-20页 |
| ·工程概况 | 第15-16页 |
| ·工程环境地质条件概况 | 第16-17页 |
| ·环境地质条件概况 | 第17页 |
| ·区域现今构造活动与地震 | 第17页 |
| ·工程区地层特征 | 第17-18页 |
| ·场地土类型划分 | 第18-20页 |
| 第3章 桩-土相互作用的静力分析 | 第20-35页 |
| ·静载作用下的桩-土相互作用的理论分析 | 第20-24页 |
| ·有限元法理论 | 第20-22页 |
| ·桩-土相互作用分析物理模型建立 | 第22页 |
| ·桩-土接触面 | 第22-24页 |
| ·静载作用下桩-土相互作用的数值计算 | 第24-31页 |
| ·计算模型的建立 | 第24-25页 |
| ·荷载计算 | 第25-27页 |
| ·桩-土体系静力有限元计算及分析 | 第27-31页 |
| ·静载作用下单桩沉降影响因素分析 | 第31-32页 |
| ·桩的性质对桩身沉降的影响 | 第31-32页 |
| ·持力层性质对单桩沉降的影响 | 第32页 |
| ·小结 | 第32-35页 |
| 第4章 地震荷载作用下桩-土体系动力响应研究 | 第35-60页 |
| ·土的动力本构模型 | 第35-38页 |
| ·哈丁计算模型 | 第36-38页 |
| ·土动力模型中的参数计算 | 第38-41页 |
| ·最大动剪切模量G_(max)的计算 | 第38-40页 |
| ·阻尼比D | 第40-41页 |
| ·桩-土相互作用体系动力特性分析 | 第41-45页 |
| ·边界条件 | 第41-42页 |
| ·阻尼模型 | 第42-43页 |
| ·桩-土相互作用体系的动力特性分析 | 第43-45页 |
| ·地震荷载 | 第45-47页 |
| ·地震荷载的确定 | 第45-47页 |
| ·地震波数据的读入 | 第47页 |
| ·桩-土相互作用体系地震响应计算 | 第47-58页 |
| ·受地震荷载后体系变形分析 | 第47-48页 |
| ·受地震荷载后体系位移分析 | 第48-53页 |
| ·体系加速度响应时程分析 | 第53-55页 |
| ·桩-土相互作用分析 | 第55-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第5章 结构力学理论分析 | 第60-68页 |
| ·2#墩地面以上部分结构力学理论分析 | 第60-64页 |
| ·模型及计算方法 | 第60页 |
| ·结构力学计算 | 第60-64页 |
| ·2#墩地面以下部分结构力学理论分析 | 第64-66页 |
| ·计算方法及步骤 | 第64-65页 |
| ·理论计算及分析 | 第65-66页 |
| ·与程序计算结果比较 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第6章 地基震动液化的研究 | 第68-72页 |
| ·影响砂土液化的因素 | 第69-70页 |
| ·液化判别 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第79页 |
