| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 导论 | 第9-11页 |
| 第一章 公物的理论基础 | 第11-14页 |
| 第一节 民法上的“物” | 第11-12页 |
| 一、作为民事权利客体的物 | 第11页 |
| 二、物的分类 | 第11-12页 |
| 三、物的概念的扩张 | 第12页 |
| 第二节 从“公私法分立”到“公私法的相对化” | 第12-14页 |
| 一、公私法分立 | 第12-13页 |
| 二、公私法的相对化 | 第13-14页 |
| 第二章 不同语境下的公物 | 第14-22页 |
| 第一节 大陆法系的公产与公物 | 第14-18页 |
| 一、法国：公产 | 第14-15页 |
| 二、德国：公物(营造物) | 第15-16页 |
| 三、日本：公物与营造物 | 第16-17页 |
| 四、台湾地区：财政财产、行政财产、公用财产 | 第17-18页 |
| 第二节 公共信托与公共论坛 | 第18-22页 |
| 一、公共信托 | 第18-20页 |
| 二、公共论坛 | 第20-22页 |
| 第三章 中国法上的公物 | 第22-33页 |
| 第一节 实定法上的“公物” | 第22-23页 |
| 第二节 学理上的“公物” | 第23-28页 |
| 一、公物的概念 | 第23-25页 |
| 二、重构公物的概念 | 第25-26页 |
| 三、公物的要素 | 第26-27页 |
| 四、公物的分类 | 第27-28页 |
| 第三节 公物与相关概念的辨别 | 第28-33页 |
| 一、公物与公共财产 | 第28-29页 |
| 二、公物与公共设施 | 第29-30页 |
| 三、公物与国有资产 | 第30-31页 |
| 四、公物与公共物品 | 第31-33页 |
| 第四章 公物使用的基本原理 | 第33-48页 |
| 第一节 公物的使用 | 第33-34页 |
| 一、民法上的使用 | 第33页 |
| 二、公物法上的使用 | 第33-34页 |
| 第二节 公物使用的表现形式：域外考察 | 第34-36页 |
| 一、德国 | 第34页 |
| 二、日本 | 第34-35页 |
| 三、台湾地区 | 第35-36页 |
| 第三节 公物使用的表现形式：国内的借鉴与归纳 | 第36-40页 |
| 一、《法国行政法》的贡献 | 第36-38页 |
| 二、《行政公产研究》与公产的使用 | 第38页 |
| 三、《公物法研究》与公物的使用 | 第38-40页 |
| 四、小结 | 第40页 |
| 第四节 实定法上的公物使用 | 第40-48页 |
| 一、特许使用 | 第40-42页 |
| 二、许可使用 | 第42-46页 |
| 三、自由使用 | 第46-48页 |
| 第五章 公物使用关系的重构——以公路的使用为中心 | 第48-57页 |
| 第一节 公路的不同类型 | 第48-50页 |
| 一、收费公路的由来 | 第48页 |
| 二、公路的类型 | 第48-50页 |
| 第二节 公路管理机构的法律地位 | 第50-51页 |
| 一、法定的路政管理职责 | 第50-51页 |
| 二、特殊的路政管理 | 第51页 |
| 第三节 公路使用关系：“南京机场高速案”对公物使用的若干启示 | 第51-57页 |
| 一、案情简介 | 第51-52页 |
| 二、评论 | 第52-53页 |
| 三、公路使用关系的法律性质 | 第53-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |