我国大型油码头选址问题的研究
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 选题的背景及意义 | 第9页 |
| 1．2 现有文献综述 | 第9-11页 |
| 1．3 本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 国内外油轮运输市场分析 | 第12-27页 |
| 2．1 国际石油运输市场现状及分析 | 第12-20页 |
| 2．1．1 世界石油的生产与消耗 | 第12-13页 |
| 2．1．2 进出口地区分布与航线 | 第13-15页 |
| 2．1．3 世界油轮运输市场经营现状 | 第15-18页 |
| 2．1．4 世界主要原油港口介绍 | 第18-20页 |
| 2．2 我国原油运输市场现状及分析 | 第20-27页 |
| 2．2．1 原油进出口量分析 | 第20-22页 |
| 2．2．2 原油进口来源和出口去向分析 | 第22-23页 |
| 2．2．3 我国未来原油进口需求分析 | 第23页 |
| 2．2．4 我国油轮船队现状 | 第23-26页 |
| 2．2．5 我国油轮船队未来发展趋势 | 第26-27页 |
| 第3章 我国主要油港及炼油厂现状分析 | 第27-33页 |
| 3．1 我国主要油港及码头现状分析 | 第27-32页 |
| 3．1．1 我国主要油港现状分析 | 第27-30页 |
| 3．1．2 我国主要沿海码头现状分析 | 第30-32页 |
| 3．2 国内炼油厂情况分析 | 第32-33页 |
| 第4章 大型油码头选址若干影响因素的分析 | 第33-36页 |
| 4．1 自然状况 | 第33-34页 |
| 4．2 港口技术指标 | 第34页 |
| 4．3 社会综合因素 | 第34页 |
| 4．4 经济评价因素 | 第34-35页 |
| 4．5 需求因素 | 第35页 |
| 4．6 风险评估 | 第35-36页 |
| 第5章 我国大型油码头选址评价模型的建立 | 第36-48页 |
| 5．1 模型涉及的相关数学理论 | 第36-40页 |
| 5．1．1 层次分析法 | 第36-38页 |
| 5．1．2 模糊综合评价法 | 第38-40页 |
| 5．2 我国大型油码头选址评价指标体系的建立 | 第40-42页 |
| 5．2．1 评价指标体系建立的原则 | 第40-41页 |
| 5．2．2 评价指标体系的建立 | 第41-42页 |
| 5．3 我国大型油码头选址评价模型的建立 | 第42-48页 |
| 5．3．1 影响因素集合及评价集合的建立 | 第42-43页 |
| 5．3．2 评价因素权重的计算 | 第43页 |
| 5．3．3 备选港口的确定 | 第43-44页 |
| 5．3．4 各港口评价指标隶属度的确定 | 第44页 |
| 5．3．5 多级模糊评价模型的建立 | 第44-46页 |
| 5．3．6 反模糊化计算 | 第46-47页 |
| 5．3．7 各港口最终评价得分排序 | 第47-48页 |
| 第6章 结论 | 第48-50页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录一 | 第55-60页 |
| 附录二 | 第60-62页 |
| 附录三 | 第62-66页 |
| 研究生履历 | 第66页 |
