吉列并购案例分析
| 第一篇 吉列并购案例分析 | 第1-39页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·20世纪80年代并购浪潮的介绍与原因分析 | 第8-12页 |
| ·并购浪潮简介 | 第8-9页 |
| ·本次并购浪潮兴起的原因分析 | 第9-12页 |
| ·吉列公司背景及收购案例的介绍 | 第12-18页 |
| ·吉列公司背景简介 | 第12-14页 |
| ·收购者及其收购形式 | 第14-15页 |
| ·历次收购尝试 | 第15-18页 |
| ·吉列公司估值分析 | 第18-22页 |
| ·估值分析方法介绍 | 第18-19页 |
| ·估值分析计算过程 | 第19-22页 |
| ·与历次收购报价相比较 | 第22页 |
| ·吉列反收购过程中的内部调整分析 | 第22-29页 |
| ·战略调整、业务整合、优化资产结构 | 第22-24页 |
| ·利用各种渠道融资,兼顾资金需求与财务风险控制 | 第24-26页 |
| ·扩大销售,控制成本与费用,提高盈利能力 | 第26-27页 |
| ·提高管理水平,增强资本运营能力 | 第27-28页 |
| ·净资产收益率上升的原因分析--杜邦分析 | 第28-29页 |
| ·引进战略投资者 | 第29页 |
| ·吉列反收购过程中的外部应对措施分析 | 第29-31页 |
| ·设置反收购机制--毒丸计划 | 第29-30页 |
| ·保护中小股东的利益,争取其支持 | 第30页 |
| ·利用TPR与收购方达成妥协 | 第30-31页 |
| ·外部因素分析 | 第31-34页 |
| ·联邦政府与州政府的立场分析 | 第31-32页 |
| ·各州司法部门的立场--相关判例分析 | 第32-34页 |
| ·吉列公司反收购案例的启示 | 第34-39页 |
| 第二篇 宇通公司财务会计分析 | 第39-48页 |
| ·公司背景资料简介 | 第39-41页 |
| ·公司基本情况 | 第39页 |
| ·公司主要发展战略和计划 | 第39页 |
| ·公司的基本价值和成长性分析 | 第39-40页 |
| ·与同行业竞争对手产品分析(与上市客车公司比) | 第40-41页 |
| ·新项目情况 | 第41页 |
| ·公司财务状况分析 | 第41-46页 |
| ·资金来源结构分析和资产结构分析 | 第41-42页 |
| ·经营成果趋势分析 | 第42-43页 |
| ·公司获利能力分析 | 第43页 |
| ·公司经营能力分析 | 第43页 |
| ·公司偿债能力分析 | 第43-44页 |
| ·公司现金流量分析 | 第44-46页 |
| ·公司重点问题与改进措施 | 第46-47页 |
| ·通过前面的分析,可以总结出以下七个突出问题 | 第46页 |
| ·改进措施 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| 第三篇 平衡计分卡支持战略分析 | 第48-57页 |
| ·平衡计分卡的产生背景 | 第48-49页 |
| ·平衡计分卡的简介 | 第49-51页 |
| ·平衡计分卡适用范围及应注意问题 | 第51-52页 |
| ·平衡计分卡的具体实施 | 第52-56页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| 第四篇 上海汽车股份有限公司分析报告 | 第57-97页 |
| ·行业分析 | 第57-68页 |
| ·公司简介 | 第57-58页 |
| ·汽车产业 | 第58-62页 |
| ·公司主要经营业务 | 第62-68页 |
| ·会计分析 | 第68-78页 |
| ·会计政策、会计估计和合并会计报表编制方法 | 第68-76页 |
| ·税项 | 第76-77页 |
| ·控股子公司及合营企业 | 第77-78页 |
| ·财务分析 | 第78-91页 |
| ·基本财务数据 | 第78-79页 |
| ·盈利能力分析 | 第79-83页 |
| ·资产运营能力分析 | 第83-84页 |
| ·长期偿债能力分析 | 第84页 |
| ·短期偿债能力分析 | 第84-85页 |
| ·杜邦分析 | 第85-86页 |
| ·资产结构及其变动趋势分析 | 第86-87页 |
| ·现金流量分析 | 第87-90页 |
| ·财务分析小结 | 第90-91页 |
| ·财务前景预测分析 | 第91-93页 |
| ·估值分析 | 第93-97页 |
| ·上海汽车的权益资本成本 | 第93-94页 |
| ·以合并报表数据为依据进行估值 | 第94-96页 |
| ·结论 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-98页 |
| 声明 | 第98-99页 |
| 个人简历 | 第99页 |
