| 1 导论 | 第1-10页 |
| 1．1 选题的背景与意义 | 第7-8页 |
| 1．1．1 选题的背景 | 第7-8页 |
| 1．1．2 选题的意义 | 第8页 |
| 1．2 研究思路、方法与框架 | 第8-10页 |
| 2 企业战略管理理论综述 | 第10-15页 |
| 2．1 企业战略管理理论学派 | 第10-11页 |
| 2．2 企业战略管理的过程 | 第11-12页 |
| 2．3 企业战略的类型 | 第12-13页 |
| 2．4 企业战略管理的分析方法 | 第13-15页 |
| 3 炜伦航运的宏观环境分析 | 第15-23页 |
| 3．1 国际航运环境的变化 | 第15-18页 |
| 3．2 交通部“十五”发展规划对水路交通运输的规划 | 第18-20页 |
| 3．3 国内经济走势和长江流域的开发开放 | 第20-21页 |
| 3．4 技术革命对航运业的影响 | 第21-22页 |
| 3．5 机会与威胁 | 第22-23页 |
| 4． 炜伦航运的行业竞争性分析 | 第23-34页 |
| 4．1 国内航运管理现状 | 第23-24页 |
| 4．2 国内港口现状对炜伦航运的吸引力 | 第24页 |
| 4．3 沿海和内河干散货运输—炜伦航运的细分市场状况 | 第24-27页 |
| 4．4 2004-2010年交通运输需求预测—炜伦航运的市场规模 | 第27-28页 |
| 4．5 炜伦航运公司的竞争对手分析 | 第28-33页 |
| 4．5．1 国内航运企业现状分析 | 第28-31页 |
| 4．5．2 竞争对手分析 | 第31-33页 |
| 4．6 炜伦航运的机会与威胁 | 第33-34页 |
| 5 公司内部环境分析 | 第34-38页 |
| 5．1 企业财务分析 | 第34-35页 |
| 5．2 企业独特竞争能力分析 | 第35-37页 |
| 5．3 炜伦航运的优势和劣势 | 第37-38页 |
| 6 炜伦航运目标市场分析与选择 | 第38-54页 |
| 6．1 马钢股份有限公司市场分析与选择 | 第38-42页 |
| 6．2 宝钢集团运输市场分析与选择 | 第42-44页 |
| 6．3 海螺集团市场分析与选择 | 第44-48页 |
| 6．4 沙钢集团市场分析与选择 | 第48-50页 |
| 6．5 其它市场分析与选择 | 第50-54页 |
| 7 炜伦航运总体战略及实施 | 第54-67页 |
| 7．1 战略指导思想 | 第54页 |
| 7．2 总体发展战略 | 第54-55页 |
| 7．2．1 战略表述 | 第54-55页 |
| 7．2．2 战略定位 | 第55页 |
| 7．3 企业使命和战略目标的确定 | 第55-56页 |
| 7．3．1 企业宗旨 | 第55-56页 |
| 7．3．2 战略目标的确定 | 第56页 |
| 7．4 战略选择 | 第56-57页 |
| 7．5 炜伦航运战略体系 | 第57-58页 |
| 7．6 战略实施及策略 | 第58-67页 |
| 7．6．1 战略实施的步骤 | 第58-59页 |
| 7．6．2 年度运力发展目标 | 第59-60页 |
| 7．6．3 保障措施 | 第60-63页 |
| 7．6．4 企业风险分析与防范 | 第63-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
