高速列车突入隧道洞口时流场的可视化研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·流场可视化技术的发展与应用 | 第9-13页 |
| ·流场可视化技术的现状 | 第10-11页 |
| ·新一代流动显示技术 | 第11-12页 |
| ·流动显示技术的应用趋势 | 第12-13页 |
| ·流体动力学理论的发展 | 第13页 |
| ·高速铁路隧道流场可视化问题的研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究现状 | 第14-16页 |
| ·存在的问题 | 第16页 |
| ·高速铁路隧道洞口流场可视化问题的研究意义与目的 | 第16-17页 |
| ·本论文的主要研究思路、研究方法和研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究思路和方法 | 第17页 |
| ·本论文的创新性 | 第17-18页 |
| 第二章 流场可视化的基本原理 | 第18-29页 |
| ·流动显示的基本原理 | 第18-22页 |
| ·示踪粒子空间流动显示基本原理 | 第18-20页 |
| ·丝线法流动显示技术的基本原理 | 第20-22页 |
| ·科学计算可视化的基本原理 | 第22-24页 |
| ·点数据场的可视化 | 第22-23页 |
| ·标量场数据的可视化 | 第23-24页 |
| ·矢量场数据的可视化 | 第24页 |
| ·计算流体力学的基本概念和理论 | 第24-29页 |
| ·N-S方程 | 第24-25页 |
| ·湍流模拟 | 第25页 |
| ·雷诺平均方程 | 第25-26页 |
| ·κ-ε模型 | 第26-27页 |
| ·结构网格和非结构网格 | 第27页 |
| ·有限体积法 | 第27-29页 |
| 第三章 高速列车突入隧道时洞口流场特性的模型试验 | 第29-40页 |
| ·模型试验的试验目的 | 第29页 |
| ·模型试验的基本原理 | 第29-33页 |
| ·相似准则及其物理意义 | 第30-32页 |
| ·量纲分析法和π定理 | 第32页 |
| ·完全模拟与部分模拟 | 第32-33页 |
| ·本试验相似准则的确定 | 第33-34页 |
| ·模型试验装置 | 第34-36页 |
| ·模型试验数据及分析 | 第36-40页 |
| ·模型试验的测点布置 | 第36页 |
| ·模型试验数据采集与处理方法 | 第36-37页 |
| ·数据分析 | 第37-40页 |
| 第四章 洞口流场的流动显示 | 第40-53页 |
| ·流动显示可视化的目的 | 第40页 |
| ·流动显示的装置 | 第40页 |
| ·图像的采集和分析 | 第40-53页 |
| ·图像采集 | 第41-48页 |
| ·丝线法和烟流法流动显示图像分析 | 第48-49页 |
| ·与模型试验结果的比较与分析 | 第49-53页 |
| 第五章 洞口流场的计算可视化 | 第53-67页 |
| ·数学模型的建立及其网格划分 | 第53-56页 |
| ·计算区域的确定 | 第53-54页 |
| ·确定流体状态 | 第54页 |
| ·滑动网格及网格划分 | 第54-56页 |
| ·施加边界条件 | 第56-58页 |
| ·压力远场边界条件 | 第56-57页 |
| ·隧道壁面的处理 | 第57页 |
| ·隧道底板的处理 | 第57-58页 |
| ·建立控制方程 | 第58-59页 |
| ·设置分析参数并求解 | 第59-60页 |
| ·洞口流场可视化结果及分析 | 第60-67页 |
| ·隧道洞口附近速度场可视化分析 | 第60-64页 |
| ·隧道洞口附近压力场可视化 | 第64-66页 |
| ·速度场计算可视化结果与流动显示结果的比较 | 第66页 |
| ·压力场计算可视化结果与模型试验结果的比较 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
