| 第一章 引言 | 第1-15页 |
| 1．1 膜片弹簧离合器简介及研究意义 | 第8-12页 |
| 1．1．1 汽车离合器简介 | 第8页 |
| 1．1．2 膜片弹簧离合器简介 | 第8-10页 |
| 1．1．3 优化设计理论与灵敏度分析技术概述 | 第10-11页 |
| 1．1．4 课题研究意义 | 第11-12页 |
| 1．2 膜片弹簧力学分析及优化设计研究现状 | 第12-13页 |
| 1．3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1．4 章节安排 | 第14页 |
| 1．5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 膜片弹簧碟簧部分力学分析 | 第15-27页 |
| 2．1 膜片弹簧离合器结构和工作原理 | 第15-18页 |
| 2．1．1 膜片弹簧离合器总成结构 | 第15-17页 |
| 2．1．2 膜片弹簧离合器的工作原理 | 第17-18页 |
| 2．2 膜片弹簧的碟簧部分力学分析及数学模型建立 | 第18-25页 |
| 2．2．1 膜片弹簧碟簧部分受力假设 | 第18-20页 |
| 2．2．2 膜片弹簧碟簧部分受力分析 | 第20页 |
| 2．2．3 切向拉压变形引起切向应力σ_（11）和径向内力矩M_（r1） | 第20-22页 |
| 2．2．4 切向弯曲变形引起切向应力σ_（12）和径向内力矩M_（r2） | 第22-24页 |
| 2．2．5 膜片弹簧碟簧部分数学模型建立 | 第24-25页 |
| 2．3 载荷作用的支承半径为L和L时的影响 | 第25-26页 |
| 2．4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 膜片弹簧分离指部分力学分析 | 第27-42页 |
| 3．1 膜片弹簧的工作过程 | 第27-28页 |
| 3．2 膜片弹簧分离指部分受力分析 | 第28-31页 |
| 3．2．1 分离过程中，在小端载荷P_2作用下，大端L处的载荷—变形公式 | 第28页 |
| 3．2．2 分离过程中，不考虑分离指弯曲时，小端加载荷P_2时，小端r_F处的载荷-变形公式 | 第28-29页 |
| 3．2．3 小端加载荷P_2下，小端r_F处实际的总变形量λ_2 | 第29-31页 |
| 3．3 膜片弹簧的载荷—变形特性分析 | 第31-34页 |
| 3．3．1 膜片弹簧载荷—变形曲线合成 | 第31-33页 |
| 3．3．2 膜片弹簧的载荷—变形特性分析 | 第33-34页 |
| 3．4 影响膜簧载荷—变形特性的因素讨论 | 第34-38页 |
| 3．4．1 高厚比z=h／t的影响 | 第34-36页 |
| 3．4．2 外内径比C=R／r的影响 | 第36-37页 |
| 3．4．3 支承半径L和l的影响 | 第37页 |
| 3．4．4 工作点λ_b位置的影响 | 第37-38页 |
| 3．5 实际特性曲线与计算曲线的误差 | 第38-41页 |
| 3．5．1 曲线右移现象 | 第38-39页 |
| 3．5．2 曲线滞后现象 | 第39-41页 |
| 3．6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 膜片弹簧应力—变形特性与失效原因分析 | 第42-52页 |
| 4．1 膜片弹簧的应力—变形计算与特性 | 第42-45页 |
| 4．1．1 未考虑支承半径时膜片弹簧应力—变形计算 | 第43页 |
| 4．1．2 考虑支承半径时膜片弹簧应力—变形计算 | 第43-45页 |
| 4．2 影响膜片弹簧应力—变形特性的因素 | 第45-48页 |
| 4．2．1 高厚比z=h／t的影响 | 第45-47页 |
| 4．2．2 外内径比C=R／r的影响 | 第47-48页 |
| 4．3 膜片弹簧离合器失效原因分析 | 第48-51页 |
| 4．3．1 膜片弹簧失效情况简介 | 第48-49页 |
| 4．3．2 失效分析 | 第49-51页 |
| 4．4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 优化设计方法综述及随机方向法 | 第52-63页 |
| 5．1 优化设计概论 | 第52-55页 |
| 5．1．1 优化设计在工程设计中的作用 | 第52-53页 |
| 5．1．2 优化设计数学模型 | 第53页 |
| 5．1．3 优化设计数学模型的三要素 | 第53-54页 |
| 5．1．4 约束优化问题的表达式和最优解 | 第54-55页 |
| 5．2 多目标问题 | 第55-58页 |
| 5．2．1 多目标问题简介 | 第55-56页 |
| 5．2．2 线性加权法 | 第56-58页 |
| 5．3 优化方法—随机方向法 | 第58-62页 |
| 5．3．1 优化方法分类 | 第58页 |
| 5．3．2 随机方向法原理与应用 | 第58-62页 |
| 5．4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 膜片弹簧离合器优化设计 | 第63-81页 |
| 6．1 膜片弹簧的优化数学模型 | 第63-68页 |
| 6．1．1 设计变量选取 | 第63-65页 |
| 6．1．2 优化目标的选取 | 第65-66页 |
| 6．1．3 约束条件的选取 | 第66-68页 |
| 6．2 膜片弹簧单目标优化设计 | 第68-76页 |
| 6．2．1 目标函数1优化（NO．1） | 第68-70页 |
| 6．2．2 目标函数2优化（NO．2） | 第70-73页 |
| 6．2．3 目标函数3优化（NO．3） | 第73-74页 |
| 6．2．4 目标函数4优化（NO．4） | 第74-75页 |
| 6．2．5 优化结果分析 | 第75-76页 |
| 6．3 膜片弹簧多目标优化设计 | 第76-79页 |
| 6．3．1 双目标函数1优化 | 第76-78页 |
| 6．3．2 双目标函数2优化 | 第78-79页 |
| 6．3．3 优化结果分析 | 第79页 |
| 6．4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第七章 膜片弹簧灵敏度分析与运用 | 第81-90页 |
| 7．1 问题提出 | 第81页 |
| 7．2 灵敏度分析方案的确定 | 第81-89页 |
| 7．2．1 约束条件灵敏度分析 | 第82-84页 |
| 7．2．2 二次灵敏度稳健分析 | 第84-89页 |
| 7．3 本章小结 | 第89-90页 |
| 第八章 结论 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考资料 | 第93-96页 |
