| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 斜拉桥的发展概况 | 第6-8页 |
| 1．1．1 独塔斜拉桥 | 第7页 |
| 1．1．2 多跨连续斜拉桥 | 第7页 |
| 1．1．3 斜拉悬索协作体系 | 第7-8页 |
| 1．2 拉索对风的动力响应 | 第8-12页 |
| 1．2．1 涡激振 | 第8-10页 |
| 1．2．2 尾流驰振 | 第10页 |
| 1．2．3 雨振 | 第10-12页 |
| 1．3 斜拉索的减振 | 第12-15页 |
| 1．3．1 空气力学措施 | 第12-13页 |
| 1．3．2 结构措施 | 第13页 |
| 1．3．3 阻尼器方式 | 第13-15页 |
| 第二章 拉索的力学性能 | 第15-24页 |
| 2．1 索的静力性能 | 第15-18页 |
| 2．2 索的动力性能 | 第18-24页 |
| 第三章 阻尼及其减振 | 第24-41页 |
| 3．1 概述 | 第24-25页 |
| 3．2 阻尼的分类 | 第25-33页 |
| 3．2．1 粘性阻尼 | 第25-28页 |
| 3．2．2 滞回阻尼 | 第28-29页 |
| 3．2．3 干摩擦阻尼 | 第29-31页 |
| 3．2．4 等效粘性阻尼 | 第31-33页 |
| 3．3 阻尼减振 | 第33-34页 |
| 3．4 阻尼的测量方法 | 第34-41页 |
| 3．4．1 时域法 | 第35-37页 |
| 3．4．2 频域法 | 第37-41页 |
| 第四章 减振阻尼器 | 第41-53页 |
| 4．1 阻尼器的基本原理 | 第41-43页 |
| 4．2 阻尼器的优化设计 | 第43-46页 |
| 4．3 按经验公式进行阻尼器设计 | 第46-48页 |
| 4．4 各种阻尼器的特点 | 第48-49页 |
| 4．5 粘性体的性质 | 第49-52页 |
| 4．6 粘性剪切型阻尼器的设计实例 | 第52-53页 |
| 第五章 粘性剪切型阻尼器减振性能的研究 | 第53-73页 |
| 5．1 概述 | 第53页 |
| 5．2 试验方案 | 第53-55页 |
| 5．3 试验结果分析 | 第55-67页 |
| 5．3．1 阻尼器在不同位置及不同插板深度时结果分析 | 第55-61页 |
| 5．4．2 温度试验结果分析 | 第61-65页 |
| 5．4．3 拉索横向振动结果分析 | 第65-67页 |
| 5．4 粘性剪切型阻尼器实桥试验 | 第67-73页 |
| 第六章 结论及设想 | 第73-75页 |
| 6．1 结论 | 第73-74页 |
| 6．2 设想 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76页 |