混凝土搅拌运输车专用装置的开发与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9页 |
| ·本文研究的目的和研究内容 | 第9-11页 |
| 2 混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 | 第11-15页 |
| ·混凝土搅拌运输车的专用装置组成 | 第11-13页 |
| ·取力装置 | 第11-12页 |
| ·液压系统 | 第12页 |
| ·减速机 | 第12-13页 |
| ·操纵机构 | 第13页 |
| ·搅拌装置 | 第13页 |
| ·清洗系统 | 第13页 |
| ·混凝土搅拌输送车驱动方案 | 第13-15页 |
| 3 液压系统的设计与匹配选型 | 第15-23页 |
| ·搅拌筒满载驱动阻力矩的确定 | 第15-17页 |
| ·满载驱动阻力几种常用计算方法 | 第15-17页 |
| ·常用几种计算方法的比较 | 第17页 |
| ·满载搅拌驱动功率的确定 | 第17-18页 |
| ·减速机最大输入扭矩 | 第18页 |
| ·液压马达的计算选取与校核计算 | 第18-19页 |
| ·液压马达选取 | 第18-19页 |
| ·实选液压马达的校核 | 第19页 |
| ·液压泵的选取 | 第19-21页 |
| ·确定液压泵的最大工作压力 | 第19页 |
| ·确定液压泵的排量 | 第19-20页 |
| ·液压泵扭矩校核 | 第20页 |
| ·液压泵功率校核 | 第20页 |
| ·补油泵及扭矩校核 | 第20-21页 |
| ·动力系统的匹配合理分析 | 第21-22页 |
| ·液压附件选型与计算 | 第22-23页 |
| ·冷却器 | 第22页 |
| ·油箱的设计 | 第22-23页 |
| 4 混凝土搅拌运输车液压系统的控制 | 第23-27页 |
| ·混凝土搅拌运输车工况特点及对液压系统要求 | 第23页 |
| ·液压系统调速方式 | 第23-27页 |
| ·液压传动系统方案 | 第23-25页 |
| ·恒速传动与控制 | 第25-27页 |
| 5 减速机的开发 | 第27-48页 |
| ·减速机开发的一般原则 | 第27-28页 |
| ·减速机结构特点 | 第28页 |
| ·减速机常用传动结构形式 | 第28-29页 |
| ·技术参数确定 | 第29-33页 |
| ·传动比的确定 | 第30页 |
| ·行星轮系的设计 | 第30-31页 |
| ·齿轮主要参数的确定 | 第31-33页 |
| ·重要零件的静强度分析 | 第33-44页 |
| ·箱体的结构强度分析 | 第33-38页 |
| ·行星架结构强度分析 | 第38-44页 |
| ·开发中的难点及解决方法 | 第44页 |
| ·重要零件材料的选择 | 第44页 |
| ·箱体中部内齿圈连接 | 第44页 |
| ·减速机台架试验及试验指标 | 第44-48页 |
| ·试验内容和试验指标 | 第44-45页 |
| ·疲劳寿命试验 | 第45-48页 |
| 6 搅拌筒的开发设计 | 第48-55页 |
| ·搅拌筒的设计原则 | 第48-51页 |
| ·搅拌筒的设计要求 | 第48-49页 |
| ·搅拌筒外形尺寸 | 第49页 |
| ·搅拌筒几何容积计算模型 | 第49-51页 |
| ·搅拌螺旋叶片设计 | 第51-55页 |
| ·搅拌叶片设计要点 | 第51页 |
| ·搅拌叶片设计数学模型 | 第51-53页 |
| ·典型搅拌叶片设计类型 | 第53页 |
| ·螺旋线的拟合 | 第53-55页 |
| 7 结论与展望 | 第55-56页 |
| ·主要结论 | 第55页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
