基于WSRF的交通信息服务网格的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-26页 |
| ·研究背景 | 第12-22页 |
| ·网格技术的发展 | 第12-18页 |
| ·智能交通系统 | 第18-22页 |
| ·交通信息服务网格 | 第22页 |
| ·研究内容和主要贡献 | 第22-23页 |
| ·研究思路和论文结构 | 第23-26页 |
| ·研究思路 | 第23-24页 |
| ·论文的组织结构 | 第24-26页 |
| 第2章 基于WSRF的交通信息服务网格的体系结构 | 第26-38页 |
| ·OGSA | 第26-31页 |
| ·基本思想 | 第26页 |
| ·网格服务 | 第26-28页 |
| ·运行环境 | 第28-29页 |
| ·基于OGSA的虚拟组织 | 第29-31页 |
| ·WSRF规范 | 第31-33页 |
| ·WSRF产生 | 第31-32页 |
| ·WSRF内容 | 第32-33页 |
| ·WSRF特点 | 第33页 |
| ·TISG体系结构 | 第33-36页 |
| ·设备组成 | 第33-34页 |
| ·体系结构 | 第34-35页 |
| ·独具特色 | 第35-36页 |
| ·本章小节 | 第36-38页 |
| 第3章 TISG的总体设计 | 第38-64页 |
| ·需求分析 | 第38页 |
| ·设计目标 | 第38-40页 |
| ·设计原则 | 第40页 |
| ·总体设计 | 第40-63页 |
| ·网格节点 | 第41-44页 |
| ·网格中间件 | 第44-55页 |
| ·网格应用支持工具 | 第55-57页 |
| ·应用层服务 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 TISG的关键技术研究 | 第64-74页 |
| ·异构数据库整合 | 第64-65页 |
| ·信息集成 | 第65-67页 |
| ·服务组合与封装 | 第67-69页 |
| ·可扩展的网格门户 | 第69-72页 |
| ·网格门户 | 第69-70页 |
| ·可扩展网格门户的设计 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 基于TISG的交通流模拟研究 | 第74-98页 |
| ·交通流 | 第74-76页 |
| ·元胞自动机 | 第76-78页 |
| ·多智能体系统 | 第78-79页 |
| ·交通流模拟的设计 | 第79-95页 |
| ·交通路网层次化 | 第81-83页 |
| ·NaSch模型及其改进 | 第83-87页 |
| ·交通流多智能体系统 | 第87-90页 |
| ·知识库的组建与模式匹配及推理过程 | 第90-95页 |
| ·本章小结 | 第95-98页 |
| 第6章 单车道交通流实验 | 第98-120页 |
| ·开发环境 | 第98页 |
| ·开发过程 | 第98-100页 |
| ·基于Java的Agent开发 | 第100-116页 |
| ·运行结果 | 第116-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第7章 结论与展望 | 第120-124页 |
| ·论文工作总结 | 第120-122页 |
| ·将来工作展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-134页 |
| 致谢 | 第134-136页 |
| 攻读博士学位期间的论文发表和项目情况 | 第136-138页 |
| 作者从事科学研究和学习经历的简历 | 第138页 |
