新型同相牵引供电系统仿真的研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
·研究的目的和意义 | 第10页 |
·现有牵引供电系统的主要问题 | 第10-12页 |
·系统三相负荷严重不平衡 | 第11页 |
·换相联接带来的问题 | 第11-12页 |
·谐波与无功问题 | 第12页 |
·无功和谐波的危害与防治 | 第12-15页 |
·无功功率与谐波的危害 | 第12-13页 |
·谐波抑制与无功补偿 | 第13页 |
·静止无功补偿装置的主要形式 | 第13-15页 |
本章小结 | 第15-16页 |
第二章 牵引供电系统 | 第16-26页 |
·牵引供电系统的组成 | 第16页 |
·牵引供电方式 | 第16-18页 |
·直接供电方式 | 第16-17页 |
·吸流变压器(BT)供电方式 | 第17页 |
·自耦变压器(AT)供电方式 | 第17页 |
·直供+回流(DN)供电方式 | 第17-18页 |
·国内外高速铁路牵引供电系统 | 第18页 |
·目前同相供电技术研究现状 | 第18-24页 |
·目前牵引供电系统结构及特点 | 第19-20页 |
·同相牵引供电系统结构及特点 | 第20-22页 |
·直供与BT 方式同相供电方案 | 第22-24页 |
·本文同相牵引供电系统概述 | 第24-25页 |
本章小结 | 第25-26页 |
第三章 同相牵引供电系统整流部分的研究 | 第26-34页 |
·整流器概述 | 第26-27页 |
·单相PWM 整流电路 | 第27页 |
·PWM 整流器主电路结构 | 第27-30页 |
·三相桥式PWM 整流器主电路设计 | 第27-29页 |
·主电路器件的选择 | 第29页 |
·三相桥式PWM 整流器的数学模型 | 第29-30页 |
·PWM 整流电路的控制方法 | 第30-33页 |
·间接电流控制 | 第30-31页 |
·直接电流控制 | 第31-33页 |
本章小结 | 第33-34页 |
第四章 同相牵引供电系统逆变部分的研究 | 第34-53页 |
·逆变概述 | 第34-35页 |
·逆变系统的基本结构 | 第34页 |
·单相全桥逆变电路 | 第34-35页 |
·单相桥式SPWM 逆变电路 | 第35-37页 |
·主电路的设计 | 第35-36页 |
·IGBT 串联均压电路 | 第36-37页 |
·逆变器闭环系统模型 | 第37-40页 |
·系统模型 | 第37-38页 |
·系统的稳定性 | 第38-39页 |
·系统的外特性 | 第39-40页 |
·正弦脉宽调制逆变技术 | 第40-43页 |
·正弦脉宽调制原理 | 第40-41页 |
·双极性正弦脉宽调制 | 第41-42页 |
·单极性正弦脉宽调制 | 第42-43页 |
·SPWM 的调压与实现 | 第43-46页 |
·SPWM 的调压方法 | 第43-45页 |
·SPWM 实现方式 | 第45-46页 |
·SPWM 逆变控制电路的设计 | 第46-47页 |
·主逆变电路的设计与方案的比选 | 第47-49页 |
·LC 滤波部分设计 | 第49-52页 |
·滤波器截止频率 | 第49-50页 |
·滤波器无功容量 | 第50-52页 |
本章小结 | 第52-53页 |
第五章 同相牵引供电系统变电所的并网运行 | 第53-58页 |
·本研究牵引变电所并网结构 | 第53页 |
·逆变器系统的并联运行 | 第53-54页 |
·并网逆变器控制 | 第54-55页 |
·并网逆变器控制方式的分类 | 第54页 |
·逆变器并网电流控制方法 | 第54-55页 |
·并联逆变系统均流 | 第55-56页 |
·均流电路的实现方案 | 第55-56页 |
·具有均流反馈信号的并联逆变系统 | 第56页 |
·并联逆变系统的同步 | 第56-57页 |
本章小结 | 第57-58页 |
第六章 仿真分析 | 第58-70页 |
·MATLAB 概述 | 第58-60页 |
·MATLAB 特点 | 第58-59页 |
·Simulink 简介 | 第59页 |
·PSB 电力系统模块库 | 第59-60页 |
·同相牵引供电系统整流部分SIMULINK 建模 | 第60-66页 |
·脉冲整流控制SIMULINK 仿真 | 第60-64页 |
·PWM 整流控制SIMULINK 仿真 | 第64-66页 |
·逆变部分仿真 | 第66-69页 |
本章小结 | 第69-70页 |
结论 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-73页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |