| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·重大件货物综述 | 第10-13页 |
| ·重大件货物市场及运输现状 | 第10-11页 |
| ·重大件货物定义 | 第11-12页 |
| ·重大件货物的分类 | 第12页 |
| ·重大件运输船分类 | 第12-13页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 重大件货物滚装装船所涉及的问题 | 第15-21页 |
| ·重大件运输驳船的选择 | 第15页 |
| ·重大件货物运输驳船的一般特点 | 第15页 |
| ·选择重大件运输驳船的一般要求 | 第15页 |
| ·确定重大件运输航次任务应考虑的因素 | 第15-16页 |
| ·大件货物滚装过程的描述 | 第16-21页 |
| 第3章 重大件货物滚装装船的浮态和稳性 | 第21-34页 |
| ·船舶浮态的计算 | 第21-29页 |
| ·船舶浮性概述 | 第21-25页 |
| ·船舶浮态的一般计算方法 | 第25-29页 |
| ·船舶稳性 | 第29-34页 |
| ·初稳性方程 | 第29-30页 |
| ·少量装卸前后的初稳心高度改变量 | 第30-31页 |
| ·平行沉浮后初稳心高度表达式 | 第31-32页 |
| ·重大件货物积载后引起的船舶横倾角 | 第32-34页 |
| 第4章 重大件货物滚装装船的计算原理 | 第34-42页 |
| ·初始状态的调节 | 第34-36页 |
| ·大件货物滚装装船的过程浮态计算 | 第36-42页 |
| 第5章 实船计算及计算机模型的建立 | 第42-71页 |
| ·基本数据 | 第42-43页 |
| ·承运船主数据(Main data for barge) | 第42页 |
| ·货物主数据 | 第42-43页 |
| ·平板车主数据 | 第43页 |
| ·计算过程 | 第43-48页 |
| ·初始状态的调节 | 第43-46页 |
| ·大件滚装计算 | 第46-48页 |
| ·计算机计算模型的建立 | 第48-71页 |
| ·开发工具与开发平台 | 第48-49页 |
| ·表结构 | 第49-51页 |
| ·各功能模块的实现 | 第51-54页 |
| ·主要功能及使用方法 | 第54-66页 |
| ·实例计算 | 第66-71页 |
| 第6章 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 研究生履历 | 第77页 |