神华能源沿海煤炭运力建设规划
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9页 |
| ·研究框架和内容 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-15页 |
| 第2章 我国沿海煤炭运输现状分析 | 第15-23页 |
| ·煤炭海上运输市场发展的基本情况 | 第15-17页 |
| ·煤炭海上运输市场的主要特征 | 第17-23页 |
| 第3章 神华能源海上煤炭运输现状分析 | 第23-39页 |
| ·神华能源简介 | 第23页 |
| ·神华能源煤炭贸易及主要航线分析 | 第23-27页 |
| ·装货港 | 第24-25页 |
| ·卸货港 | 第25-26页 |
| ·主要航线煤炭流量分布 | 第26-27页 |
| ·神华能源煤炭航运市场现状及发展趋势预测 | 第27-35页 |
| ·神华能源煤炭海上运输市场的现状特点 | 第27-33页 |
| ·神华能源煤炭海上运输未来的发展趋势分析 | 第33-35页 |
| ·神华能源物流网络分析 | 第35-39页 |
| 第4章 神华能源发展海上运力的模式研究 | 第39-43页 |
| ·神华能源发展海上运力的必要性 | 第39-40页 |
| ·神华能源发展海上运力的特殊性 | 第40-41页 |
| ·神华能源海上运力发展战略规划 | 第41-43页 |
| ·神华能源总体发展战略要求 | 第41页 |
| ·神华能源海上运力建设发展战略目标的描述 | 第41-43页 |
| 第5章 神华能源海上运力建设的合理构成分析 | 第43-51页 |
| ·船队模式的界定以及经营管理上的特点 | 第43-46页 |
| ·船队模式的界定 | 第43页 |
| ·船队模式经营管理上的特点 | 第43-46页 |
| ·投资组合理论与技术介绍 | 第46-47页 |
| ·海上运力三种主要模式的优化投资组合模型 | 第47-51页 |
| 第6章 船型优化选择和配置数量的研究 | 第51-63页 |
| ·航线船型选择的意义 | 第51页 |
| ·神华能源煤炭海上运输的航线状况 | 第51-54页 |
| ·航线的基本布局 | 第51-52页 |
| ·航线的运行特点 | 第52页 |
| ·航线的结构特点 | 第52-54页 |
| ·神华能源海上自有航线的船型优化选择研究 | 第54-56页 |
| ·船型优化选择的相关概念 | 第54页 |
| ·船型优化选择的方法与思路 | 第54-55页 |
| ·航线船型选择的优化方法介绍 | 第55页 |
| ·决策变量的选择要求与关联分析 | 第55-56页 |
| ·航线船型选择的优化模型描述 | 第56-59页 |
| ·基础要求的设定 | 第56-57页 |
| ·决策变量的选择与描述 | 第57页 |
| ·目标函数、约束条件的设计与描述 | 第57-59页 |
| ·船型选择优化模型求解 | 第59-61页 |
| ·软件的敏感性分析 | 第61-63页 |
| 第7章 海上运力建设发展阶段的合理安排 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 程序 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 研究生履历 | 第74页 |
