基于供应链思想构建船舶产业集群--以辽宁省船舶工业为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究的背景 | 第10-12页 |
| ·研究现状综述 | 第12-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 造船企业的供应链分析 | 第18-33页 |
| ·供应链管理的基本内涵 | 第18-19页 |
| ·造船业的特点和造船模式的转变 | 第19-23页 |
| ·船舶产业的特点 | 第19-21页 |
| ·造船模式的发展 | 第21-23页 |
| ·不同造船模式下的船舶供应链结构 | 第23-30页 |
| ·传统造船模式下的供应链结构 | 第23-24页 |
| ·现代造船模式下供应链结构及其特点 | 第24-27页 |
| ·大规模定制的造船供应链及其特点 | 第27-30页 |
| ·造船供应链管理中的关键环节 | 第30-33页 |
| ·信息管理 | 第30页 |
| ·采购环节的管理 | 第30-31页 |
| ·合作伙伴的管理 | 第31-33页 |
| 第三章 基于造船供应链构建船舶产业集群 | 第33-50页 |
| ·产业集群的基本内涵及其与供应链的关系 | 第33-36页 |
| ·产业集群的内涵 | 第33页 |
| ·供应链与产业集群的关系 | 第33-35页 |
| ·基于供应链思想构建产业集群的意义 | 第35-36页 |
| ·船舶产业集群的内涵和特点 | 第36-37页 |
| ·船舶产业集群的形成机制和构建船舶产业集群的意义 | 第37-43页 |
| ·船舶产业集群的形成机制 | 第37-40页 |
| ·积极构建船舶产业集群的意义 | 第40-43页 |
| ·基于造船供应链构建船舶产业集群 | 第43-50页 |
| ·我国船舶产业集群发展现状 | 第43-47页 |
| ·基于造船供应链构建船舶产业集群的基本战略 | 第47-50页 |
| 第四章 以辽宁省为研究对象的实证分析 | 第50-66页 |
| ·辽宁省船舶产业的发展现状 | 第50-54页 |
| ·发展现状概述 | 第50-52页 |
| ·发展中存在的问题 | 第52-54页 |
| ·辽宁船舶产业集群的优势分析 | 第54-56页 |
| ·船舶工业产业专业化程度较高 | 第54-55页 |
| ·其他优势分析 | 第55-56页 |
| ·基于船舶供应链构建辽宁省船舶产业集群 | 第56-66页 |
| ·以造船企业为核心，构建卫星式集群 | 第57-58页 |
| ·提高核心企业信息管理水平，带动船舶产业发展 | 第58-61页 |
| ·加快配套业发展，形成配套业集群 | 第61-63页 |
| ·积极发挥产业集群内部供应链竞争合作机制 | 第63-66页 |
| 第五章 结论 | 第66-68页 |
| ·本文研究的结论 | 第66-67页 |
| ·研究的局限性和进一步研究内容 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 研究生履历 | 第72页 |
