近代北海港口贸易研究（1877-1949）--以北海海关贸易报告为考察中心
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 前言 | 第9-16页 |
| （一） 选题缘由及研究意义 | 第9-10页 |
| （二） 关于该课题的研究现状 | 第10-15页 |
| （三） 学术继承与发展 | 第15-16页 |
| 一、港口贸易总量分析 | 第16-22页 |
| （一） 港口贸易总量的历年变化分析 | 第16-18页 |
| （二） 港口贸易总量的构成分析 | 第18-22页 |
| 1. 洋货进口 | 第18-20页 |
| 2. 土货出口 | 第20-21页 |
| 3. 土货进口 | 第21-22页 |
| 二、港口贸易与腹地形态嬗变 | 第22-37页 |
| （一） 内陆商路网络与腹地范围 | 第22-29页 |
| 1. 内陆商路网络 | 第22-24页 |
| 2. 腹地范围 | 第24-29页 |
| （二） 口岸竞争与腹地商路变迁 | 第29-37页 |
| 1. 梧州：黄金水道与路径依赖双重优势叠加 | 第31-33页 |
| 2. 蒙自：水陆并进取国际通道出海 | 第33-35页 |
| 3. 广州湾：享有自由港的特权 | 第35-37页 |
| 三、港口贸易与港势地位变迁 | 第37-51页 |
| （一） 海运网络与主要贸易对象 | 第37-46页 |
| 1. 海运网络 | 第37-38页 |
| 2. 主要贸易对象 | 第38-46页 |
| （二） 港势地位变迁 | 第46-51页 |
| 1. 北部湾沿岸的枢纽港 | 第46-47页 |
| 2. 华南沿海贸易圈的支线港 | 第47-51页 |
| 四、港口贸易进程的因素分析 | 第51-60页 |
| （一） 海港条件——自然禀赋的预设与改造 | 第51-52页 |
| （二） 陆路交通——点轴效应衰微与争取腹地挫缀 | 第52-56页 |
| （三） 航海运输——海运优势无法彰显 | 第56-57页 |
| （四） 海关税率——制度安排的较量 | 第57-58页 |
| （五） 海洋文化——商业意识与进取意识的缺失 | 第58-60页 |
| 五、从历史演进的角度看当代广西沿海港口的发展 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 附表 | 第68-70页 |
| 附图 | 第70-71页 |
| 读研期间发表论文 | 第71-72页 |
| 后记 | 第72页 |
