基于改进直方图均衡算法的研究及其在车牌识别中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·车牌识别系统的发展历程 | 第10-11页 |
| ·车牌识别系统的几个主要步骤 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12页 |
| ·本文主要工作和创新之处 | 第12-13页 |
| 2 数字图像处理的理论基础 | 第13-26页 |
| ·图像的数字化 | 第13-14页 |
| ·基于点操作的图像增强 | 第14-26页 |
| ·图像间运算 | 第15页 |
| ·灰度变换 | 第15-20页 |
| ·直方图变换 | 第20-26页 |
| 3 车牌识别系统概述 | 第26-35页 |
| ·牌照图像预处理 | 第26-28页 |
| ·彩色图像的灰度化 | 第26-27页 |
| ·去除图像噪声 | 第27-28页 |
| ·边缘检测 | 第28-30页 |
| ·车牌定位 | 第30-35页 |
| ·国内汽车牌照的基本特征 | 第30-31页 |
| ·车牌初定位 | 第31-35页 |
| 4 改进的直方图均衡化方法及其应用 | 第35-48页 |
| ·自适应直方图均衡化方法（AHE） | 第35-36页 |
| ·改进的直方图均衡化方法 | 第36-39页 |
| ·新方法在车牌识别中的应用 | 第39-48页 |
| ·车牌区域的定位与分割 | 第39-42页 |
| ·车牌字符分割 | 第42-44页 |
| ·车牌字符识别 | 第44-48页 |
| 5 总结与展望 | 第48-49页 |
| ·全文总结 | 第48页 |
| ·展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 A：作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 附录 B：本文相关重要程序 | 第53-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
