基于交易成本视角的我国物流交易治理结构研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·理论意义 | 第10页 |
| ·现实意义 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·本文的创新点 | 第11页 |
| ·文章框架和结构安排 | 第11-13页 |
| 第二章 物流交易治理结构研究述评 | 第13-19页 |
| ·国外研究现状回顾 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状回顾 | 第15-17页 |
| ·研究评述 | 第17-19页 |
| 第三章 我国物流交易治理结构选择依托的相关理论 | 第19-28页 |
| ·交易成本理论 | 第19-20页 |
| ·交易成本的含义 | 第19页 |
| ·影响交易成本的因素 | 第19-20页 |
| ·交易性质及其治理结构理论 | 第20-24页 |
| ·契约人行为假设和交易特征 | 第20-22页 |
| ·治理结构理论 | 第22-24页 |
| ·现代产权理论 | 第24-26页 |
| ·现代产权理论概述 | 第24-26页 |
| ·产权分配的重要性 | 第26页 |
| ·委托代理理论 | 第26-27页 |
| ·相关理论之间的联系 | 第27-28页 |
| 第四章 我国物流交易中的交易成本分析 | 第28-37页 |
| ·物流交易成本与物流成本系统的关系 | 第28-29页 |
| ·我国物流交易中的交易成本分析 | 第29-37页 |
| ·物流交易的交易性质 | 第29-31页 |
| ·制约我国物流交易的交易成本因素分析 | 第31-37页 |
| 第五章 我国物流交易的治理结构选择研究 | 第37-50页 |
| ·物流治理结构的选择依据 | 第37-42页 |
| ·物流交易治理结构类型分析 | 第37-40页 |
| ·共同治理为最优模式的现实依据 | 第40-42页 |
| ·物流战略联盟的合理性论证 | 第42-46页 |
| ·物流战略联盟的制度优势（制度经济学解释） | 第42-44页 |
| ·物流战略联盟的收益原理（新古典经济学解释） | 第44-46页 |
| ·物流战略联盟的稳定性论证 | 第46-50页 |
| ·完全信息条件下联盟稳定性论证 | 第46-47页 |
| ·不完全信息（有限理性）条件下联盟的稳定性论证 | 第47-50页 |
| 第六章 物流战略联盟的合作机制设计 | 第50-56页 |
| ·联盟合作模型的设计 | 第50-52页 |
| ·模型的运作机制 | 第52-56页 |
| 第七章 结论和展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
