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浙北地区高速公路低路堤设计关键技术研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-21页
   ·研究背景和意义第9-10页
   ·国内外研究现状第10-20页
     ·低路堤在高速公路中的应用概况第10-12页
     ·低路堤的概念第12页
     ·低路堤的优点第12-13页
     ·低路堤带来的问题第13-15页
     ·交通荷载对低路堤影响的研究现状第15-20页
   ·本文主要工作第20-21页
第二章 浙北地区高速公路现状调研分析第21-33页
   ·前言第21页
   ·浙北地区高速公路现场调研第21-28页
     ·工程地质条件第21页
     ·路面设计第21-23页
     ·路基填料设计第23-24页
     ·路基、路面排水设计第24-26页
     ·地基处理设计第26页
     ·沉降现状第26-28页
   ·浙北地区高速公路路堤高度现状及存在的问题第28页
   ·影响浙北地区高速公路路堤高度的因素分析第28-32页
     ·通航和防洪标准第28-29页
     ·道路交叉标准第29-30页
     ·路基土干湿状态要求第30-31页
     ·中央分隔带横向排水要求第31页
     ·交通荷载引起的变形和应力要求第31-32页
   ·小结第32-33页
第三章 交通荷载作用下高速公路低路堤路基动力分析模型第33-47页
   ·引言第33页
   ·交通荷载的特性及模拟第33-40页
     ·交通荷载的特性第33-35页
     ·交通荷载作用下路基动应力的变化模式第35-39页
     ·交通荷载的模拟第39-40页
   ·道路结构及材料的动力特性第40-42页
     ·道路结构第40-41页
     ·材料动力特性第41-42页
   ·动力弹塑性有限元运动方程的建立和求解第42-46页
     ·动力平衡方程第42-44页
     ·质量矩阵和阻尼矩阵第44-45页
     ·动力平衡方程的求解第45-46页
     ·收敛性问题和时间步长的选取第46页
   ·小结第46-47页
第四章 交通荷载作用下高速公路低路堤路基动力响应分析第47-62页
   ·引言第47页
   ·动力计算模型及参数的选取第47-50页
     ·荷载模式第47-48页
     ·模型建立第48-49页
     ·基本假定第49页
     ·参数选取第49-50页
   ·交通荷载作用下低路堤路基动力响应分析第50-61页
     ·面层模量对路基的影响第50-52页
     ·基层刚度对路基的影响第52-55页
     ·路堤高度对路基的影响第55-57页
     ·轴重对路基的影响第57-59页
     ·地基处理对路基的影响第59-61页
   ·小结第61-62页
第五章 石灰改良土技术在低路堤软基处理中的应用第62-72页
   ·引言第62页
   ·工程概况第62-64页
     ·工程地质情况第62-63页
     ·设计地基处理方案第63-64页
   ·石灰土改良试验第64-65页
     ·石灰掺入量的确定第64页
     ·材料来源第64页
     ·石灰改良土击实试验第64页
     ·石灰改良土回弹模量试验第64-65页
   ·石灰土改良方案的现场实施第65-70页
     ·施工方案第65-66页
     ·施工工艺第66-67页
     ·方案的具体实施第67-70页
   ·试验段质量检验第70-71页
   ·小结第71-72页
第六章 降低路堤填筑高度的设计方法研究第72-80页
   ·前言第72页
   ·低路堤设计的原则第72-73页
   ·确定低路堤的合理填筑高度第73-75页
     ·技术因素第73-74页
     ·社会、经济因素第74页
     ·交通安全因素第74-75页
     ·环境景观因素第75页
   ·明确段落区间及技术措施第75页
   ·降低路堤高度第75-79页
     ·降低路堤高度的技术措施第76-77页
     ·降低路堤高度的构造措施第77-79页
   ·小结第79-80页
第七章 结论第80-82页
   ·本文主要结论第80-81页
   ·本文不足及有待进一步研究的问题第81-82页
参考文献第82-86页
致谢第86-87页
附录 攻读硕士学位期间论文发表及参与科研情况第87页

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