内燃机配气凸轮优化设计与研究
| 目录 | 第1-7页 |
| CONTENTS | 第7-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·配气凸轮结构形式及特点 | 第12-14页 |
| ·配气机构动力特性计算模型 | 第14-16页 |
| ·配气凸轮优化设计方法 | 第16-20页 |
| ·凸轮优化设计总结 | 第20页 |
| ·课题研究目的、意义及主要内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 配气机构的模拟计算 | 第22-36页 |
| ·配气机构的运动学计算模型 | 第22-24页 |
| ·配气机构动力学计算模型 | 第24-26页 |
| ·动力学计算参数设置 | 第26-30页 |
| ·配气机构设计准则 | 第30-35页 |
| ·凸轮磨损值计算 | 第35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 第3章 配气凸轮建模及磨损分析 | 第36-46页 |
| ·配气机构建模 | 第36页 |
| ·TYCON模型的建立 | 第36-38页 |
| ·计算结果分析 | 第38-43页 |
| ·本章小节 | 第43-46页 |
| 第4章 基于弹流理论的凸轮优化设计方法 | 第46-58页 |
| ·最小油膜厚度计算 | 第46-48页 |
| ·膜厚比的计算分析 | 第48-49页 |
| ·凸轮机构关键参数对润滑状态的影响 | 第49-50页 |
| ·建立优化设计模型 | 第50-55页 |
| ·配气凸轮改进设计前后性能分析 | 第55-57页 |
| ·本章小节 | 第57-58页 |
| 第5章 配气凸轮优化设计有效性验证 | 第58-64页 |
| ·测试原理及方法 | 第58-61页 |
| ·试验结果及分析 | 第61-63页 |
| ·计算结果与试验结果对比 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第75页 |
