| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·斜拉桥概述 | 第11页 |
| ·国内外斜拉桥的发展现状 | 第11-15页 |
| ·斜拉桥静力非线性分析的研究现状 | 第15-19页 |
| ·研究的现实意义 | 第19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 大跨度斜拉桥几何非线性分析理论 | 第21-49页 |
| ·几何非线性分析的基本理论 | 第21-26页 |
| ·变形体运动描述 | 第21-23页 |
| ·总体拉格朗日列式法(T.L.Formulation) | 第23-25页 |
| ·更新拉格朗日列式法(U.L.Formulation) | 第25页 |
| ·T.L列式与U.L列式的比较与讨论 | 第25-26页 |
| ·大跨度斜拉桥几何非线性有限元分析 | 第26-38页 |
| ·结构大变形效应 | 第26-28页 |
| ·斜拉索垂度产生的非线性效应 | 第28-30页 |
| ·弯矩和轴向力耦合长生的梁—柱效应 | 第30-37页 |
| ·大变形效应 | 第37-38页 |
| ·几何非线性有限元方程的数值解法及其应用 | 第38-45页 |
| ·荷载增量法 | 第38-39页 |
| ·迭代法 | 第39-41页 |
| ·混合法 | 第41页 |
| ·带有拖动坐标系的混合法 | 第41-43页 |
| ·带有拖动坐标系的混合法的应用 | 第43-45页 |
| ·非线性分析中两个关键问题的处理 | 第45-48页 |
| ·增量步长选择 | 第45-46页 |
| ·收敛准则 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 斜拉桥施工阶段几何非线性分析 | 第49-75页 |
| ·斜拉桥施工阶段结构内力分析 | 第49-52页 |
| ·斜拉桥施工阶段分析方法 | 第50-52页 |
| ·郑州市中心区铁路跨线桥设计与施工简介 | 第52-64页 |
| ·斜拉桥设计的基本依据 | 第52-53页 |
| ·斜拉桥的设计简介 | 第53-59页 |
| ·斜拉桥施工方案 | 第59-64页 |
| ·通用有限元程序简介 | 第64-65页 |
| ·空间有限元分析 | 第65-74页 |
| ·郑州市中心区铁路跨线斜拉桥计算模型的建立 | 第66-67页 |
| ·有限元计算分析情况及组合 | 第67页 |
| ·部分工况计算结果与非线性因素影响分析 | 第67-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第4章 斜拉桥成桥阶段几何非线性分析 | 第75-83页 |
| ·有限元计算分析情况 | 第75页 |
| ·计算结果与非线性因素影响分析 | 第75-81页 |
| ·二期恒载作用下几何非线性影响 | 第75-79页 |
| ·车辆荷载作用下几何非线性影响 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第88页 |