| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·公路物流信息平台建设的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·探讨公路物流信息平台商业模式的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究目标 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| 第二章 公路物流信息平台发展历史分析 | 第11-23页 |
| ·我国公路物流信息平台发展的历程 | 第11-14页 |
| ·公路物流信息平台发展环境综述 | 第11-12页 |
| ·公路物流信息平台发展的四个阶段 | 第12-14页 |
| ·我国探索公路物流信息平台商业模式的典型案例分析 | 第14-20页 |
| ·国外物流信息平台商业模式的典型案例分析 | 第20-23页 |
| 第三章 我国公路物流信息平台发展的市场环境分析 | 第23-33页 |
| ·公路物流信息平台政治环境分析(Political) | 第24-27页 |
| ·物流信息化推动政策纷纷出台 | 第24-25页 |
| ·物流信息平台建设引起政府广泛关注 | 第25-26页 |
| ·物流信息标准制定逐步完善 | 第26-27页 |
| ·不适应物流信息化发展的政策问题依然存在 | 第27页 |
| ·公路物流信息平台经济环境分析(Economic) | 第27-31页 |
| ·国民经济转型 | 第27-28页 |
| ·物流行业格局 | 第28-29页 |
| ·物流信息平台的需求变化 | 第29-30页 |
| ·市场交易环境 | 第30-31页 |
| ·公路物流信息平台社会环境分析(Social) | 第31-32页 |
| ·从业者素质 | 第31-32页 |
| ·地方保护主义 | 第32页 |
| ·公路物流信息平台技术环境分析(Technological) | 第32-33页 |
| ·信息网络技术的进一步普及 | 第32页 |
| ·GPS、RFID技术的逐步应用 | 第32-33页 |
| ·企业应用信息技术的水平 | 第33页 |
| 第四章 我国公路物流信息平台商业模式探讨 | 第33-48页 |
| ·公路物流信息平台典型的四种商业模式 | 第33-35页 |
| ·免费撮合+广告和增值服务——八挂来网模式 | 第34页 |
| ·信息撮合+会员制服务(合同制服务)——Getloaded模式 | 第34页 |
| ·信息撮合+软件服务——Transcore模式 | 第34页 |
| ·紧凑整合型——Landstar模式 | 第34-35页 |
| ·我国公路物流信息平台四种商业模式的SWOT分析 | 第35-39页 |
| ·免费撮合模式的SWOT分析 | 第35-36页 |
| ·信息撮合+会员制模式的SWOT分析 | 第36-37页 |
| ·信息撮合+软件服务模式的SWOT分析 | 第37-38页 |
| ·紧凑整合模式的SWOT分析 | 第38页 |
| ·没有瘦狗和明星 | 第38-39页 |
| ·我国公路物流信息平台商业模式的要素分析 | 第39-43页 |
| ·公路物流信息平台的标准化构建 | 第39-41页 |
| ·物流信息平台信用体系的构建 | 第41页 |
| ·物流信息平台的内部管理的加强 | 第41-42页 |
| ·公路物流信息平台与多种运输方式的衔接 | 第42页 |
| ·公路物流信息平台与政府部门、行业协会的联系 | 第42-43页 |
| ·中国特色的较为合理的公路物流信息平合商业模式 | 第43-48页 |
| ·政府搭台，企业唱戏 | 第43-44页 |
| ·基于SaaS模式的公路物流信息平台 | 第44-46页 |
| ·中国特色的SaaS公路物流信息平台商业模式参考模型 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49页 |
