| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13页 |
| ·论文内容与结构 | 第13-15页 |
| 2 OFDM系统原理及物理层平台仿真 | 第15-26页 |
| ·OFDM系统介绍 | 第15-20页 |
| ·OFDM基本原理 | 第15-18页 |
| ·保护间隔与循环前缀 | 第18-19页 |
| ·OFDM系统的优缺点 | 第19-20页 |
| ·无线通信系统物理层平台 | 第20-25页 |
| ·HIPERLAN/2物理层仿真平台 | 第20-22页 |
| ·IEEE802.11a物理层平台 | 第22-23页 |
| ·IEEE802.11b物理层平台 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 OFDM系统资源调度与分配的经典算法分析与比较 | 第26-40页 |
| ·系统模型 | 第26-27页 |
| ·HIPERLAN/2改进平台的搭建 | 第27-30页 |
| ·资源调度的经典算法 | 第30-32页 |
| ·最大载干比算法 | 第31页 |
| ·轮循调度算法 | 第31页 |
| ·正比比例公平调度算法 | 第31-32页 |
| ·算法优劣性比较 | 第32页 |
| ·资源分配的经典算法 | 第32-38页 |
| ·注水算法 | 第33-36页 |
| ·贪婪算法 | 第36-37页 |
| ·Chow算法 | 第37-38页 |
| ·算法优劣性比较 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 4 在铁路通信系统中OFDM系统的资源跨层设计算法与仿真 | 第40-60页 |
| ·OFDM系统在铁路上的应用 | 第40-43页 |
| ·铁路发展现状与发展 | 第40-41页 |
| ·铁路中OFDM系统的应用分析 | 第41-42页 |
| ·OFDM系统资源调度与分配在铁路中的应用 | 第42-43页 |
| ·系统模型 | 第43-44页 |
| ·基于OFDM系统的调度算法 | 第44-47页 |
| ·调度算法的系统模型 | 第44-45页 |
| ·基于OFDM系统联合资源分配跨层设计的调度策略 | 第45-47页 |
| ·列车业务基于OFDM系统联合资源分配策略 | 第47-59页 |
| ·数学描述 | 第49页 |
| ·建立目标函数 | 第49-50页 |
| ·列车业务间子载波的分配策略 | 第50-53页 |
| ·各业务比特加载、功率分配 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·工作总结 | 第60页 |
| ·工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |