| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-15页 |
| ·柴油发电机组发展概况 | 第7-10页 |
| ·柴油机调速技术 | 第7页 |
| ·柴油机调速系统的简单回顾 | 第7-8页 |
| ·国外柴油发电机组的发展概况 | 第8-9页 |
| ·国内柴油发电机组的发展概况 | 第9-10页 |
| ·柴油发电机组调速器的控制策略 | 第10-13页 |
| ·PID（比例、积分、微分）控制算法在数字调速器中的应用 | 第10-11页 |
| ·其它控制方法在数字式调速器中的应用研究 | 第11-13页 |
| ·柴油发电机组并联运行的意义 | 第13页 |
| ·柴油发电机组并联运行存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 柴油发电机及励磁系统数学模型 | 第15-18页 |
| ·同步发电机数学模型推导前的假设 | 第15页 |
| ·同步发电机六阶数学模型 | 第15-16页 |
| ·电功率、转矩和转速之间关系 | 第16页 |
| ·励磁系统的模型 | 第16-18页 |
| 第三章 柴油机的转速调节系统 | 第18-26页 |
| ·调速器的性能指标 | 第18-19页 |
| ·动态指标 | 第18页 |
| ·静态指标 | 第18-19页 |
| ·调速器的分类 | 第19-20页 |
| ·按转速调节范围分类 | 第19-20页 |
| ·按作用原理分类 | 第20页 |
| ·调速器的数学模型 | 第20-22页 |
| ·柴油机喷油设备 | 第22页 |
| ·延迟环节 | 第22-23页 |
| ·柴油机数学模型 | 第23-26页 |
| 第四章 柴油发电机组并联运行功率交互振荡分析 | 第26-35页 |
| ·确定振荡现象的仿真计算 | 第26-27页 |
| ·干扰力矩产生的原因 | 第27-28页 |
| ·柴油发电机组单机运行仿真计算 | 第28-30页 |
| ·柴油发电机组并联运行仿真计算 | 第30-35页 |
| 第五章 柴油发电机组并联运行功率交互振荡控制的研究 | 第35-50页 |
| ·柴油发电机组并联运行功率交互振荡的控制 | 第35-39页 |
| ·现有消除功率交互振荡措施和控制方法分析 | 第35页 |
| ·本文对功率振荡的控制方法 | 第35-39页 |
| ·验证控制效果的仿真和计算 | 第39-50页 |
| ·PID 控制参数的确定 | 第40-44页 |
| ·数字PID 控制器 | 第41-43页 |
| ·PID 参数的整定方法 | 第43-44页 |
| ·仿真结果 | 第44-50页 |
| 第六章 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第55页 |