装配式混凝土管涵受力变形性状的现场试验及数值分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| ·公路涵洞的分类与构造 | 第10-12页 |
| ·涵洞的构造 | 第10-11页 |
| ·涵洞的分类 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-26页 |
| ·垂直土压力的研究 | 第15-22页 |
| ·侧向土压力的研究 | 第22页 |
| ·涵洞预制装配技术国内外运用状况 | 第22-26页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第26-28页 |
| ·研究内容 | 第26-27页 |
| ·技术路线及方法 | 第27-28页 |
| 第二章 施工监测及数据整理 | 第28-49页 |
| ·工程概况 | 第28-29页 |
| ·试验仪器及测试方案 | 第29-35页 |
| ·试验仪器 | 第29-30页 |
| ·断面应力测试 | 第30-32页 |
| ·基底压力测试 | 第32-34页 |
| ·涵洞整体位移 | 第34页 |
| ·涵洞变形监测 | 第34-35页 |
| ·测试结果及分析 | 第35-47页 |
| ·土压力测试结果及其分析 | 第35-42页 |
| ·断面实测位移及其分析 | 第42-45页 |
| ·涵洞高程监测结果及其分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 管型通道施工过程的数值模拟 | 第49-66页 |
| ·有限元模型的建立 | 第49-56页 |
| ·基本假定 | 第49页 |
| ·定义单元、材料属性及实常数 | 第49-50页 |
| ·建立实体模型 | 第50-51页 |
| ·装配式管片接缝模拟 | 第51页 |
| ·土体与装配式管片的相互作用模拟 | 第51-52页 |
| ·回填过程模拟 | 第52页 |
| ·边界条件 | 第52页 |
| ·面—面三维接触算法 | 第52-53页 |
| ·混凝土的强度准则与土体的屈服准则 | 第53-55页 |
| ·施加荷载及边界条件 | 第55-56页 |
| ·管涵计算结果及分析 | 第56-64页 |
| ·土压力 | 第56-61页 |
| ·应力 | 第61-63页 |
| ·变形 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 现场实测与有限元分析结果对比 | 第66-76页 |
| ·土压力的对比分析 | 第66-68页 |
| ·土压力计算公式修正 | 第68-71页 |
| ·管涵应力的对比分析 | 第71-73页 |
| ·管涵变形的对比分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·进一步研究工作的展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
