大型舰船进气系统总阻力特性预测技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·本课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·燃气轮机进气系统基本结构 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 舰船进气系统阻力分析 | 第17-29页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·进气系统阻力来源 | 第17-18页 |
| ·沿程阻力损失 | 第18-22页 |
| ·圆管沿程阻力损失 | 第18-20页 |
| ·非圆管的沿程损失计算 | 第20-22页 |
| ·局部阻力损失 | 第22-25页 |
| ·突然扩张的局部损失系数 | 第22-23页 |
| ·突然收缩的局部损失系数 | 第23页 |
| ·弯管的局部损失系数 | 第23-25页 |
| ·减少管道流动阻力的措施 | 第25-26页 |
| ·减小沿程阻力损失的措施 | 第25-26页 |
| ·减小局部阻力损失的措施 | 第26页 |
| ·进气系统总阻力理论计算 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 舰船进气系统的数值模拟基础 | 第29-41页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·舰船进气系统的几何模型 | 第29-30页 |
| ·控制方程 | 第30-31页 |
| ·湍流模型 | 第31-36页 |
| ·湍流模型综述 | 第31-35页 |
| ·标准κ-ε方程 | 第35-36页 |
| ·网格生成及离散化方法 | 第36-40页 |
| ·网格生成 | 第36-38页 |
| ·离散化方法 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 原模型数值模拟结果分析 | 第41-57页 |
| ·性能指标定义 | 第41页 |
| ·配套装置数值模拟 | 第41-46页 |
| ·百叶窗数值模拟 | 第41-44页 |
| ·气水分离及加热装置装置数值模拟 | 第44-46页 |
| ·进气系统整体数值模拟 | 第46-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 改进模型数值模拟 | 第57-79页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·局部结构改进方案 | 第57-70页 |
| ·围井处的结构改进及分析 | 第57-62页 |
| ·弯管处的结构改进 | 第62-64页 |
| ·安装圆形导流器时弯管处流场分析 | 第64-70页 |
| ·整体改进模型流场分析 | 第70-77页 |
| ·计算结果分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 部件实验研究及整体模型实验方案 | 第79-91页 |
| ·引言 | 第79页 |
| ·气水分离及加热装置阻力实验 | 第79-83页 |
| ·实验原理 | 第79-82页 |
| ·实验数据处理及分析 | 第82-83页 |
| ·整体模型实验方案确立 | 第83-90页 |
| ·相似理论 | 第83-86页 |
| ·相似准则 | 第86-88页 |
| ·模型律选择 | 第88-89页 |
| ·实验装置原理图 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
