船舶动力装置绿色度评价体系研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-15页 |
| ·环境问题和绿色产品的发展 | 第10页 |
| ·我国的节能减排政策 | 第10-12页 |
| ·绿色船舶的产生意义 | 第12-14页 |
| ·研究绿色船舶动力装置的必要性 | 第14-15页 |
| ·研究思路和方法 | 第15页 |
| ·论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶动力装置的发展现状 | 第17-30页 |
| ·我国内河(湖)船舶动力装置 | 第17-21页 |
| ·柴油机动力装置 | 第17-18页 |
| ·LPG动力装置 | 第18-21页 |
| ·国际海船动力装置 | 第21-30页 |
| ·柴油机在大型船舶动力装置中的地位 | 第21-22页 |
| ·船舶柴油机的发展过程 | 第22-24页 |
| ·船舶柴油机的未来发展趋势 | 第24-25页 |
| ·船用 ME-GI柴油机动力装置 | 第25-30页 |
| 第3章 绿色船舶相关理论和模糊综合评判 | 第30-44页 |
| ·绿色产品 | 第30页 |
| ·绿色船舶 | 第30-35页 |
| ·绿色船舶的概念 | 第30-31页 |
| ·绿色船舶的特征 | 第31-32页 |
| ·绿色船舶的评价原则 | 第32-35页 |
| ·绿色船舶的评价方法 | 第35-36页 |
| ·模糊综合评判方法 | 第36-39页 |
| ·模糊综合评判方法的应用现状 | 第36-37页 |
| ·模糊综合评判的实施步骤 | 第37-39页 |
| ·层次分析法 | 第39-44页 |
| ·层次分析法的应用现状 | 第39-40页 |
| ·层次分析法的实施步骤 | 第40-44页 |
| 第4章 船舶动力装置绿色度评价体系 | 第44-58页 |
| ·船舶动力装置的绿色度评价指标分析 | 第44-51页 |
| ·能源属性 | 第44-46页 |
| ·环境属性 | 第46-51页 |
| ·船舶动力装置绿色度评价的实施过程 | 第51-58页 |
| ·确定模型的边界条件 | 第51-52页 |
| ·确定模型的因素集和评语集 | 第52-53页 |
| ·确定各待评指标的隶属度和权重 | 第53-55页 |
| ·采用加权平均模型进行评判 | 第55-56页 |
| ·评判结果及建议措施 | 第56-58页 |
| 第5章 船舶动力装置的未来发展趋势 | 第58-70页 |
| ·柴油机动力装置推进方式的变革 | 第58-60页 |
| ·可调距螺旋桨 | 第58-59页 |
| ·电力推进 | 第59-60页 |
| ·新能源在船舶动力装置上的应用 | 第60-70页 |
| ·燃料电池船舶 | 第60-61页 |
| ·太阳能船舶 | 第61-63页 |
| ·风帆助航 | 第63-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
