智能交通控制系统平台设计与实现
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·论文设计背景 | 第7-11页 |
| ·改善城市交通的方法 | 第8页 |
| ·现代智能交通控制系统及其发展趋势 | 第8-10页 |
| ·地理信息系统在交通管理中的应用 | 第10-11页 |
| ·论文设计的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·本文工作概述 | 第12-13页 |
| 第2章 智能交通控制系统平台分析与设计 | 第13-21页 |
| ·系统数据流程图 | 第13-14页 |
| ·系统总体结构 | 第14-15页 |
| ·系统总体功能简介 | 第15-17页 |
| ·通讯中心MC 软件功能简介 | 第15页 |
| ·TCMS 平台系统功能简介 | 第15-17页 |
| ·系统数据库设计 | 第17-18页 |
| ·系统开发坏境简介 | 第18-21页 |
| ·ArcGIS 架构概述 | 第19页 |
| ·ArcObjects 组件 | 第19-21页 |
| 第3章 通讯中心MC 关键模块设计与实现 | 第21-33页 |
| ·软件对象模型 | 第21-22页 |
| ·监控硬件设备工作状态模块设计与实现 | 第22-26页 |
| ·模块工作流程图 | 第22-23页 |
| ·通讯数据帧模型设计 | 第23-25页 |
| ·模块实现 | 第25-26页 |
| ·详细配置信息模块设计与实现 | 第26-28页 |
| ·模块工作流程图 | 第26-27页 |
| ·模块实现 | 第27-28页 |
| ·高效线程池并发式服务设计与实现 | 第28-33页 |
| ·对象池模式的基本原理以及扩展接口 | 第29页 |
| ·线程池机制的设计 | 第29-31页 |
| ·线程管理策略 | 第31-33页 |
| 第4章 TCMS 平台系统关键模块设计与实现 | 第33-67页 |
| ·软件对象模型 | 第33-34页 |
| ·信号控制模块设计与实现 | 第34-42页 |
| ·信号机操作数据模型设计 | 第34-35页 |
| ·V8000 系列交通信号机配时方案设计 | 第35-36页 |
| ·路口信号灯状态解析算法实现 | 第36-42页 |
| ·设备创建模块设计与实现 | 第42-45页 |
| ·专题图层与数据集 | 第42-43页 |
| ·设备创建实现 | 第43-45页 |
| ·路网管理模块设计与实现 | 第45-46页 |
| ·AO 关键接口应用 | 第45页 |
| ·路网管理实现 | 第45-46页 |
| ·交通评测模块设计与实现 | 第46-48页 |
| ·动态二次指数平滑法预测模型 | 第46-47页 |
| ·交通流量预测功能实现 | 第47-48页 |
| ·TCMS 与视频监控系统的接口方案设计 | 第48-57页 |
| ·视频控制消息接口设计 | 第50-53页 |
| ·视频反馈消息接口设计 | 第53-57页 |
| ·交通事故决策分析模块设计与实现 | 第57-67页 |
| ·粗糙集理论的基本思想和方法 | 第57-58页 |
| ·挖掘事故规则的步骤 | 第58页 |
| ·挖掘模型及算法的设计 | 第58-61页 |
| ·事故规则挖掘实现及评估 | 第61-67页 |
| 第5章 交叉口信号模糊感应式配时策略设计 | 第67-75页 |
| ·模糊控制器的原理与基本结构 | 第67-68页 |
| ·最高响应比优先算法原理 | 第68页 |
| ·系统模型设计 | 第68-69页 |
| ·最高响应比优先模糊感应式控制系统设计 | 第69-75页 |
| ·模糊控制器设计 | 第69-70页 |
| ·实现步骤 | 第70-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-76页 |
| ·总结 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 摘要 | 第79-81页 |
| Abstract | 第81-83页 |
