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天津城市轨道交通站点周边土地利用优化研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-24页
   ·研究背景第9-14页
     ·发展轨道交通是天津打造国际化大都市的必然选择第9-10页
     ·发展轨道交通是天津实现多中心发展的重要工具第10-12页
     ·发展轨道交通是天津优化交通结构的重要举措第12-14页
   ·课题的选择和界定第14-16页
     ·轨道交通与城市土地利用的协调发展是一项系统工程第14-15页
     ·轨道交通与城市土地利用的协调发展的核心问题第15-16页
     ·天津城市轨道交通站点周边土地利用优化界定的范围第16页
   ·城市轨道交通站点周边土地利用相关研究第16-21页
     ·国外相关研究第16-19页
     ·国内相关研究第19-20页
     ·小结第20-21页
   ·研究内容和论文结构第21-24页
     ·研究内容第21-22页
     ·论文结构第22-23页
     ·拟采取的技术措施和办法第23-24页
第二章 天津城市轨道交通站点分类和影响范围研究第24-32页
   ·天津城市轨道交通建设与规划第24-27页
     ·天津城市轨道交通建设和规划的历史第24-25页
     ·天津城市轨道交通线路规划的实施情况第25-27页
   ·天津城市轨道交通站点分类研究第27-29页
     ·城市轨道交通站点常用的分类方法第27-28页
     ·适合天津城市轨道交通站点的分类确定第28-29页
   ·天津城市轨道交通站点周边影响范围研究第29-32页
     ·城市轨道站点影响范围的相关理论第29-30页
     ·城市轨道站点影响范围的分析第30-31页
     ·适合天津城市轨道交通站点周边影响范围的确定第31-32页
第三章 天津城市轨道交通站点周边土地利用现状与规划研究第32-56页
   ·天津城市轨道站点研究实例的选择第32-34页
     ·天津城市轨道交通站点研究实例的选择原则第32页
     ·天津城市轨道交通站点研究实例的选择结果第32-34页
   ·天津城市轨道站点周边土地利用现状第34-40页
     ·典型站点周边土地利用现状调查的内容第34页
     ·典型站点周边土地利用现状的调查分析第34-38页
     ·天津市轨道交通站点周边土地利用现状的特征与问题第38-40页
   ·城市轨道交通站点周边土地利用一般模式第40-53页
     ·城市轨道交通站点周边土地利用模式研究的方法第40页
     ·案例城市轨道交通站点周边土地利用模式分析第40-51页
     ·城市轨道交通站点周边土地利用一般模式总结第51-53页
   ·天津城市轨道交通站点周边控制性详细规划的分析第53-56页
     ·轨道站点周边的功能布局结构不清晰第53-54页
     ·轨道站点周边用地无法体现其区位等级第54页
     ·轨道站点周边的用地功能较单一第54页
     ·开发强度不足第54-55页
     ·道路系统不通畅第55-56页
第四章 天津城市轨道交通站点周边土地利用优化探讨第56-65页
   ·我国其他城市开展轨道交通站点周边土地利用规划的经验第56-60页
     ·武汉市轨道交通车站用地控制性规划第56-57页
     ·东莞市域轨道交通近期工程沿线土地利用规划第57-58页
     ·苏州地铁一号线站点周边用地调整第58-60页
     ·小结第60页
   ·天津城市轨道交通站点周边土地利用优化的原则第60-61页
     ·站点为核心高密度集约化的土地利用模式第60页
     ·复合功能为主导的混合化空间使用模式第60-61页
     ·小街廓、密集路网的道路网架构模式第61页
     ·方便、快捷的交通设施体系第61页
   ·站点用地规划调整措施第61-65页
     ·用地布局调整措施第61-62页
     ·建设强度控制措施第62-63页
     ·地下空间的利用第63页
     ·道路网络及交通设施第63-65页
第五章 结论和展望第65-68页
   ·主要研究成果第65-66页
   ·存在的问题与下一步研究方向第66-68页
参考文献第68-71页
附录1第71-75页
附录2第75-76页
附录3第76-77页
发表论文和参加科研情况说明第77-78页
致谢第78页

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