| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·虚拟样机技术及其研究现状 | 第11页 |
| ·齿轮箱故障诊断技术的研究现状 | 第11-12页 |
| ·齿轮箱典型故障特征提取的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 虚拟样机技术及其理论基础 | 第15-23页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第15-17页 |
| ·虚拟样机技术的理论基础 | 第17-21页 |
| ·多体系统动力学理论 | 第17页 |
| ·多刚体系统动力学的求解 | 第17-21页 |
| ·虚拟样机软件ADAMS 介绍 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 采煤机截割减速器三维模型建立 | 第23-33页 |
| ·引言 | 第23-25页 |
| ·Pro/E 软件介绍 | 第23-24页 |
| ·采煤机截割减速器简介 | 第24-25页 |
| ·齿轮的参数化建模 | 第25-30页 |
| ·渐开线直齿圆柱齿轮三维模型建立 | 第26-28页 |
| ·齿轮参数化过程及再生方法 | 第28-29页 |
| ·直齿圆锥齿轮和直齿圆柱内齿轮建模 | 第29-30页 |
| ·减速器其它零部件模型的建立及装配 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 采煤机截割减速器传动系统动力学仿真分析 | 第33-53页 |
| ·采煤机截割减速器虚拟样机的建立 | 第33-41页 |
| ·Pro/E 模型导入ADAMS | 第33-34页 |
| ·模型约束的施加 | 第34-35页 |
| ·齿轮接触力（Contact）仿真参数的确定 | 第35-40页 |
| ·系统动力和负载的确立 | 第40-41页 |
| ·采煤机截割减速器动力学仿真分析及仿真数据的输出 | 第41-52页 |
| ·减速器无故障时仿真结果分析 | 第41-49页 |
| ·减速器含故障时仿真结果分析 | 第49-51页 |
| ·仿真数据的输出 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 采煤机截割减速器齿轮箱典型故障特征的提取研究 | 第53-69页 |
| ·齿轮系统振动机理分析 | 第53-55页 |
| ·齿轮系统的简化振动模型 | 第53-54页 |
| ·齿轮的啮合刚度 | 第54-55页 |
| ·齿轮产生故障时的调制现象和振动信号模型 | 第55-57页 |
| ·齿轮产生故障时的调制现象 | 第55-56页 |
| ·齿轮产生故障时的振动信号模型 | 第56-57页 |
| ·齿轮及齿轮箱振动信号处理方法研究 | 第57-59页 |
| ·时域分析 | 第57-58页 |
| ·频域分析 | 第58-59页 |
| ·采煤机截割减速器齿轮箱典型故障特征的提取 | 第59-68页 |
| ·断齿故障特征的提取 | 第59-62页 |
| ·齿形误差故障特征的提取 | 第62-67页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75页 |