弓网电弧对车载变压器的影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究方法 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 弓网电弧的动态特性试验 | 第15-26页 |
| ·弓网电弧的产生机理 | 第15页 |
| ·弓网电弧试验系统 | 第15-17页 |
| ·弓网电弧谐波特性的影响因素 | 第17-21页 |
| ·机车速度对弓网电弧谐波特性的影响 | 第17-19页 |
| ·牵引电流对弓网电弧谐波特性的影响 | 第19-21页 |
| ·负载特性对弓网电弧能量的影响 | 第21-24页 |
| ·负载对弓网电弧电气参量的影响 | 第22-23页 |
| ·燃弧时间分析 | 第23页 |
| ·弓网电弧能量 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 弓网电弧对车载变压器的影响 | 第26-52页 |
| ·电弧模型 | 第26-27页 |
| ·牵引传动系统模型 | 第27-37页 |
| ·车载牵引变压器 | 第28-29页 |
| ·牵引变流器 | 第29-34页 |
| ·牵引电机 | 第34-37页 |
| ·弓网离线过电压 | 第37-45页 |
| ·弓网离线过电压仿真分析 | 第37-44页 |
| ·弓网离线过电压试验研究 | 第44-45页 |
| ·电弧对车载变压器的影响研究 | 第45-51页 |
| ·直流偏磁 | 第45-47页 |
| ·励磁涌流 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 过电压、直流偏磁和励磁涌流的抑制措施 | 第52-58页 |
| ·弓网离线过电压的抑制措施 | 第52-53页 |
| ·直流偏磁的抑制措施 | 第53-54页 |
| ·励磁涌流的抑制措施 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第65-66页 |
