大吨位起重机平衡重同步调节技术仿真与实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·典型液压同步调节系统 | 第10-12页 |
| ·节流调速同步系统 | 第10-11页 |
| ·分流集流阀同步系统 | 第11页 |
| ·马达同步系统 | 第11页 |
| ·比例同步系统 | 第11-12页 |
| ·伺服同步系统 | 第12页 |
| ·本课题的背景及主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 平衡重液压系统及典型元件性能分析 | 第14-24页 |
| ·平衡重液压系统分析 | 第14-15页 |
| ·分流集流阀性能分析 | 第15-20页 |
| ·分流集流阀工作原理 | 第15-17页 |
| ·分流集流阀的流量特性分析 | 第17页 |
| ·分流集流阀的阀芯受力分析 | 第17-18页 |
| ·分流集流阀可变节流口的面积计算 | 第18-19页 |
| ·分流集流阀分流精度的分析 | 第19-20页 |
| ·液压平衡阀性能分析 | 第20-23页 |
| ·工作原理 | 第20-21页 |
| ·液压平衡阀性能分析 | 第21-23页 |
| ·主阀芯力平衡方程 | 第21-22页 |
| ·主阀芯节流口流量方程 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 平衡重液压系统元件模型建立及仿真分析 | 第24-42页 |
| ·平衡重液压系统典型元件模型的建立 | 第24-30页 |
| ·分流集流阀数学模型的建立及参数设置 | 第24-27页 |
| ·平衡阀数学模型的建立及参数设置 | 第27-29页 |
| ·液压缸数学模型的建立 | 第29-30页 |
| ·分流集流阀仿真分析 | 第30-37页 |
| ·外负载压力的变化对分流集流阀分流精度的影响 | 第30-31页 |
| ·流量变化对分流集流阀精度的影响 | 第31-33页 |
| ·分流集流阀内部结构对分流精度的影响 | 第33-37页 |
| ·平衡阀仿真分析 | 第37-40页 |
| ·外负载压力恒定 | 第37-38页 |
| ·控制口压力恒定 | 第38页 |
| ·动态性能仿真分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 液压系统模型的仿真及实验分析 | 第42-60页 |
| ·平衡重液压系统的数学模型 | 第42页 |
| ·平衡重液压系统同步特性仿真分析 | 第42-46页 |
| ·平衡重液压系统流量变化对同步性的影响 | 第42-44页 |
| ·分流集流阀对同步性的影响 | 第44-46页 |
| ·平衡重液压系统同步特性试验分析 | 第46-47页 |
| ·平衡重液压缸抖动性分析 | 第47-52页 |
| ·振动系统结果分析 | 第47-50页 |
| ·不同工况下平衡重油缸抖动瞬时频谱分析 | 第50-51页 |
| ·带卷扬平衡重工况抖动分析 | 第50页 |
| ·拆除副卷工况抖动分析 | 第50-51页 |
| ·拆除卷扬支架工况抖动分析 | 第51页 |
| ·平衡重系统抖动性总结及改进方案 | 第51-52页 |
| ·系统改进及实验验证 | 第52-58页 |
| ·平衡重液压缸同步性分析 | 第52-56页 |
| ·平衡重双缸同步液压系统优化方案 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 平衡重液压系统典型元件实验及数据分析 | 第60-76页 |
| ·实验介绍 | 第60-61页 |
| ·分流集流阀的实验分析 | 第61-70页 |
| ·分流集流阀的试验概述 | 第61-62页 |
| ·分流集流阀数据分析 | 第62-68页 |
| ·分流集流阀测试总结 | 第68-70页 |
| ·液压平衡阀的实验研究 | 第70-74页 |
| ·液压平衡阀的试验概述 | 第70-71页 |
| ·液压平衡阀的实验数据分析 | 第71-74页 |
| ·外负载压力恒定 | 第71-72页 |
| ·控制口压力恒定 | 第72-74页 |
| ·液压平衡阀测试总结 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 全文总结和工作展望 | 第76-78页 |
| ·全文总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
