钢桁加劲梁悬索桥正交异性桥面体系应力计算研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
·桥面系简介和钢桥面板受力体系 | 第10-14页 |
·桥面系简介 | 第10-11页 |
·钢桥面板构造 | 第11-13页 |
·钢桥面板受力体系 | 第13-14页 |
·钢桥面板第二体系计算方法 | 第14-16页 |
·第二体系计算方法概述 | 第14-15页 |
·P-E法 | 第15-16页 |
·有限元法 | 第16页 |
·本文研究的意义和主要内容 | 第16-18页 |
·本文研究意义 | 第16-17页 |
·本文主要工作 | 第17-18页 |
第2章 正交异性钢桥面板计算的P-E法及应用 | 第18-41页 |
·正交异性板理论和构造正交异性板 | 第18-20页 |
·P-E法基本原理 | 第20-21页 |
·P-E法计算流程 | 第21-22页 |
·用P-E法计算坝陵河桥桥面板第二体系应力 | 第22-36页 |
·荷载参数 | 第24-25页 |
·物理特性参数 | 第25页 |
·截面特性 | 第25-27页 |
·荷载弯矩 | 第27-34页 |
·应力计算结果 | 第34-35页 |
·第二体系应力结果比较 | 第35-36页 |
·坝陵河桥桥面板第三体系应力计算 | 第36-40页 |
·概述 | 第36页 |
·按A.I.S.C.规范计算 | 第36-39页 |
·有限元法计算 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第3章 有限元法及空间力学模型 | 第41-55页 |
·概述 | 第41-42页 |
·有限单元法的基本原理和步骤 | 第42-43页 |
·有限单元法的基本原理 | 第42页 |
·有限单元法的基本步骤 | 第42-43页 |
·ANSYS中部分单元简介 | 第43-45页 |
·工程背景及空间力学模型 | 第45-53页 |
·坝陵河大桥总体概况 | 第45-49页 |
·悬索桥有限元分析的特殊性 | 第49-51页 |
·全桥结构离散及空间模型的建立 | 第51-52页 |
·桥面板模型 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-55页 |
第4章 正交异性桥面体系应力分析 | 第55-83页 |
·P-E法计算结果 | 第55页 |
·有限元法计算 | 第55-65页 |
·模型节段长度的确定 | 第56-57页 |
·边界约束条件的影响 | 第57-59页 |
·荷载加载范围的影响 | 第59-63页 |
·四种加载方式结果比较 | 第63-65页 |
·各种计算结果比较 | 第65-80页 |
·实桥P-E法与有限元计算结果比较 | 第65-68页 |
·A、B类有限元模型计算结果比较 | 第68-70页 |
·简化模型计算结果比较 | 第70-72页 |
·纵梁刚度的影响 | 第72-74页 |
·荷载加载面积的影响 | 第74-75页 |
·桥面板厚度的影响 | 第75-77页 |
·横隔板间距的影响 | 第77-78页 |
·桥面板主应力分析 | 第78-80页 |
·本章小结 | 第80-83页 |
结论 | 第83-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-90页 |
攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第90页 |