基于制动过程的汽车重心位置动态检测方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·汽车重心位置国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究主要内容 | 第14-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 第2章 制动过程汽车重心位置检测理论研究 | 第16-32页 |
| ·车辆重心对侧翻的影响 | 第16-17页 |
| ·汽车重心位置的传统测量方法分析 | 第17-25页 |
| ·质量反应法 | 第17-22页 |
| ·倾斜试验台测试法 | 第22-23页 |
| ·复摆测试法 | 第23-24页 |
| ·组合计算法 | 第24-25页 |
| ·几种方法的特点及比较 | 第25页 |
| ·制动过程中汽车重心位置动态检测方法的理论研究 | 第25-31页 |
| ·汽车重心水平位置求法 | 第25-26页 |
| ·弹簧刚度测取方法 | 第26-27页 |
| ·重心高度动态检测方法 | 第27-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第3章 车辆重心位置动态测量系统的设计 | 第32-56页 |
| ·系统操作流程 | 第32-36页 |
| ·系统的设计和产品选配 | 第36-47页 |
| ·检测场地尺寸设计 | 第36-37页 |
| ·轴重和制动力检测装置的设计 | 第37-38页 |
| ·轴距测量装置的设计 | 第38-41页 |
| ·轮距测量装置的设计 | 第41-47页 |
| ·硬件设备的安装及调试 | 第47-48页 |
| ·轴重和制动检测设备的安装与调试 | 第47页 |
| ·轴距检测设备的安装与调试 | 第47-48页 |
| ·轮距检测设备的安装与调试 | 第48页 |
| ·数据采集系统设备的设计与连接 | 第48-53页 |
| ·设备选型 | 第49-51页 |
| ·线路设计连接 | 第51-52页 |
| ·设备的初步调试 | 第52-53页 |
| ·数据采集系统设备的标定 | 第53-54页 |
| ·调零 | 第53页 |
| ·轴重的标定 | 第53页 |
| ·制动力的标定 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第4章 车辆重心位置动态测量方法的仿真分析 | 第56-64页 |
| ·SIMULINK动态模型程序图 | 第56-59页 |
| ·车辆重心位置仿真理论模型 | 第56-58页 |
| ·仿真算法程序图 | 第58-59页 |
| ·仿真结果分析 | 第59-62页 |
| ·车辆重心高度 | 第59-61页 |
| ·车辆重心纵向角位移 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第5章 车辆重心位置测量实验及误差分析 | 第64-88页 |
| ·动态方法测量汽车重心位置 | 第64-77页 |
| ·越野车动态检测实验 | 第64-69页 |
| ·动态重复性检测实验 | 第69-77页 |
| ·静态测量方法测量汽车重心位置 | 第77-86页 |
| ·车辆在平板制动台上举升实验 | 第79页 |
| ·车辆在轴重台上举升实验 | 第79-86页 |
| ·误差分析 | 第86-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 第6章 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·全文总结 | 第88页 |
| ·工作展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 附录 | 第92-98页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
