超重货物运输安全相关理论及对策研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·超重货物概述 | 第12-14页 |
| ·超重货物概念解释 | 第12-13页 |
| ·超重与超载、超限、重载、集重的区别 | 第13-14页 |
| ·超重的影响 | 第14页 |
| ·超重货物运输组织国内外现状及问题 | 第14-19页 |
| ·超重货物运输组织现状 | 第14-16页 |
| ·超重货物运输存在的问题 | 第16-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| 2 超重货物运输设施设备 | 第19-29页 |
| ·铁路桥梁简介 | 第19-22页 |
| ·铁路桥梁的结构分类 | 第19-20页 |
| ·铁路混凝土简支梁简介 | 第20-22页 |
| ·铁路超重货物运输车辆综述 | 第22-29页 |
| ·铁路长大货物车辆分类及特点 | 第22-27页 |
| ·铁路长大货物车辆发展趋势 | 第27-29页 |
| 3 超重货物车过桥性能分析 | 第29-46页 |
| ·影响线及其应用 | 第29-36页 |
| ·影响线的概念 | 第29-30页 |
| ·简支梁的影响线 | 第30-32页 |
| ·移动荷载最不利荷载位置的确定 | 第32-35页 |
| ·多个集中荷载的换算均布荷载的计算 | 第35-36页 |
| ·铁路混凝土简支梁横向力分布计算 | 第36-38页 |
| ·杠杆原理法 | 第36-37页 |
| ·偏心受压法 | 第37-38页 |
| ·超重货物车辆过桥检算 | 第38-46页 |
| ·换算均布荷载算式介绍 | 第39页 |
| ·冲击系数的确定 | 第39-40页 |
| ·简支梁跨中弯矩最不利荷载位置的确定 | 第40-43页 |
| ·超重车辆过桥限速计算 | 第43-44页 |
| ·D_2型车检算算例 | 第44-46页 |
| 4 长大货物车超重影响因素分析 | 第46-73页 |
| ·铁路桥梁设计活载标准 | 第46-49页 |
| ·我国铁路桥梁设计活载标准 | 第46-47页 |
| ·我国铁路桥梁设计活载标准的特点 | 第47页 |
| ·我国铁路桥梁设计活载标准的缺陷 | 第47-49页 |
| ·铁路长大货物车问题分析 | 第49-50页 |
| ·车辆偏载 | 第50-73页 |
| ·车辆偏载的原因概述 | 第51页 |
| ·静态偏移量确定及影响因素 | 第51-53页 |
| ·结构随机偏差量及影响因素 | 第53-59页 |
| ·车辆动态偏移量 | 第59-69页 |
| ·大件货物装载条件算例分析 | 第69-73页 |
| 5 超重货物运输建议 | 第73-79页 |
| ·完善运输组织 | 第73-75页 |
| ·完善超重运输管理规定 | 第73页 |
| ·优化运输路径提高效率 | 第73-74页 |
| ·制定科学装载加固方案 | 第74页 |
| ·进一步强化途中安全检查工作 | 第74页 |
| ·完善应急预案 | 第74页 |
| ·提高从业人员素质 | 第74-75页 |
| ·超重车提速建议 | 第75页 |
| ·提高桥梁承载能力 | 第75-76页 |
| ·修改现行设计标准 | 第75页 |
| ·加强对线路、桥梁的日常维护和保养 | 第75-76页 |
| ·改善、完备运输装备 | 第76-77页 |
| ·科学设计长大货物车 | 第76页 |
| ·强化车辆的日常维修和保养 | 第76-77页 |
| ·改造现役部分车辆 | 第77页 |
| ·改进长大车转向架 | 第77页 |
| ·建立、健全线桥信息系统 | 第77-79页 |
| ·建立现有桥梁数据档案 | 第77-78页 |
| ·完善线路、桥梁限界资料 | 第78-79页 |
| 6 结论及展望 | 第79-80页 |
| ·结论 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-81页 |
| 作者简介 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
