深路堑边坡稳定分析与锚索抗滑桩加固研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·边坡稳定性研究现状 | 第10-12页 |
| ·抗滑桩研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| 2 深路堑边坡稳定性研究 | 第16-35页 |
| ·边坡破坏形式研究 | 第16-18页 |
| ·边坡的破坏机理研究 | 第18-25页 |
| ·内部因素 | 第19-21页 |
| ·外部因素 | 第21-23页 |
| ·深路堑土质边坡的失稳特征 | 第23-25页 |
| ·深路堑边坡稳定性验算方法 | 第25-28页 |
| ·路堑变形的原因研究 | 第25-27页 |
| ·深路堑边坡稳定性验算方法的选定 | 第27-28页 |
| ·边坡加固研究 | 第28-34页 |
| ·极限平衡法 | 第28-29页 |
| ·有限元强度折减法 | 第29页 |
| ·边坡加固正交研究 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 预应力锚索抗滑桩优化设计 | 第35-52页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·预应力锚索抗滑桩设计 | 第35-46页 |
| ·抗滑桩平面布局设计 | 第35-36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第36-41页 |
| ·预应力锚索抗滑桩锚索预应力计算 | 第41-46页 |
| ·预应力锚索抗滑桩优化设计 | 第46-51页 |
| ·预应力抗滑桩设计步骤 | 第46-47页 |
| ·模型优化 | 第47-50页 |
| ·求解过程优化 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 渝湘高速公路F8滑坡段的工程实例分析 | 第52-70页 |
| ·工程简述 | 第52页 |
| ·滑坡区自然条件及地质背景 | 第52-55页 |
| ·自然条件 | 第52-53页 |
| ·地质背景 | 第53-55页 |
| ·滑坡治理方案 | 第55页 |
| ·滑坡的变形监测及变形机制分析 | 第55-66页 |
| ·滑坡变形机制 | 第55-56页 |
| ·滑坡变形监测 | 第56-66页 |
| ·滑坡治理效果分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·本文总结 | 第70页 |
| ·创新及展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读学位期间的主要学术成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
