山岭隧道洞口段地震动力响应及抗减震措施研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·隧道地震灾害调研 | 第8-12页 |
| ·隧道地震灾害实例简述 | 第8-11页 |
| ·隧道地震灾害特点 | 第11-12页 |
| ·隧道抗减震研究综述 | 第12-19页 |
| ·隧道抗震研究动向 | 第12-15页 |
| ·隧道及地下结构减震技术研究现状 | 第15-17页 |
| ·隧道抗震研究的方法 | 第17-19页 |
| ·本文主要研究的内容及思路 | 第19-21页 |
| 第二章 山岭隧道洞口段灾害研究 | 第21-31页 |
| ·山岭隧道洞口段破坏模式 | 第21-24页 |
| ·山岭隧道震害的影响因素分析 | 第24-27页 |
| ·地震参数 | 第24-26页 |
| ·地震波震动方向 | 第26页 |
| ·覆盖层厚度 | 第26页 |
| ·围岩地质条件 | 第26-27页 |
| ·地下结构形式 | 第27页 |
| ·山岭隧道震害作用机理 | 第27-29页 |
| ·地震荷载 | 第27-29页 |
| ·震害机理 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 动力有限元理论 | 第31-41页 |
| ·动力有限元法简述 | 第31页 |
| ·建立动力平衡方程 | 第31-37页 |
| ·求解动力平衡方程 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 山岭隧道洞口段动力响应分析模型 | 第41-67页 |
| ·动力分析边界条件研究 | 第41-48页 |
| ·有限元模型边界条件的处理 | 第41-46页 |
| ·人工边界在有限元软件中的实现 | 第46-48页 |
| ·地震波输入方法及软件中的实现 | 第48-53页 |
| ·地震波输入方法 | 第48-51页 |
| ·地震输入在有限元软件中的实现 | 第51-52页 |
| ·采用的地震波 | 第52-53页 |
| ·不同入射方向条件下地震荷载的随机性研究 | 第53-66页 |
| ·计算模型及计算参数 | 第53-54页 |
| ·计算结果与分析 | 第54-66页 |
| ·本章小节 | 第66-67页 |
| 第五章. 山岭隧道洞口段断层地震响应及抗震分析 | 第67-81页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·计算模型及计算参数 | 第67-68页 |
| ·计算结果及分析 | 第68-80页 |
| ·位移比较 | 第68-73页 |
| ·应力及横向加速度比较 | 第73-80页 |
| ·针对计算结果提出应对措施 | 第80页 |
| ·本章小节 | 第80-81页 |
| 第六章 断层带隧道抗震缝的抗减震技术研究 | 第81-94页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·计算模型及计算参数 | 第81-83页 |
| ·计算结果及分析 | 第83-93页 |
| ·断层带设置抗震缝对隧道的抗减震影响 | 第83-86页 |
| ·断层带抗震缝不同间距对隧道的抗减震影响 | 第86-93页 |
| ·本章小节 | 第93-94页 |
| 第七章 结论及建议 | 第94-96页 |
| ·结论 | 第94页 |
| ·建议 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第101页 |
