| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| Contents | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·选题背景 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·问题提出 | 第11-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·空箱调运研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·亟待解决的问题 | 第17页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第17-19页 |
| ·本课题的研究内容 | 第17-18页 |
| ·本课题的创新点 | 第18-19页 |
| ·研究方法及思路 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 海运集装箱空箱调运问题分析 | 第20-33页 |
| ·空箱调运产生原因 | 第20-22页 |
| ·客观原因 | 第20-21页 |
| ·主观原因 | 第21-22页 |
| ·空箱调运的特点分析 | 第22页 |
| ·空箱调运SWOT 策略分析 | 第22-32页 |
| ·空箱调运的SWOT 分析框图 | 第22-23页 |
| ·空箱调运的内外因素 | 第23-25页 |
| ·组合分析及调运策略 | 第25-31页 |
| ·SWOT 策略分析小结 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 集装箱空箱调运系统建模 | 第33-44页 |
| ·海运集装箱空箱调运系统分析 | 第33-35页 |
| ·集装箱流转过程的描述 | 第33-34页 |
| ·空箱调运的特性 | 第34页 |
| ·空箱调运的核心问题 | 第34-35页 |
| ·Petri 网和仿真原理 | 第35-41页 |
| ·Petri 网理论 | 第35-39页 |
| ·仿真原理 | 第39-41页 |
| ·利用Petri 网分析海运集装箱空箱调运的合理性 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于Petri 网的海运集装箱空箱调运模型 | 第44-52页 |
| ·空箱调运模型建立的前提说明 | 第44-47页 |
| ·航线模式的确定 | 第44-45页 |
| ·优化目标的确定 | 第45页 |
| ·研究对象的确定 | 第45页 |
| ·决策变量的确定 | 第45-46页 |
| ·影响因素的确定 | 第46-47页 |
| ·模型决策期的确定 | 第47页 |
| ·基于Petri 网的海运集装箱空箱调运模型 | 第47-51页 |
| ·基本假设 | 第47-48页 |
| ·海运集装箱空箱调运Petri 网模型描述 | 第48-49页 |
| ·模型中部分变量说明 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 ExSpect 环境下的海运集装箱空箱调运模拟仿真 | 第52-67页 |
| ·ExSpect 仿真软件介绍 | 第52-54页 |
| ·仿真模型的建立及仿真参数设定 | 第54-60页 |
| ·仿真模型的建立 | 第54-57页 |
| ·仿真参数的确定 | 第57-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读学位期间取得的学术成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 详细摘要 | 第73-77页 |
