| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外软土地基上高速公路加宽工程 | 第10-15页 |
| ·高速公路拓宽的方式及其特点 | 第10-12页 |
| ·高速公路拼宽工程新老路基结合部处理 | 第12-13页 |
| ·高速公路拼宽中的软基处理方法 | 第13-15页 |
| ·国内外拼宽工程研究现状 | 第15-19页 |
| ·设计施工工艺方面的研究 | 第15-16页 |
| ·拓宽工程模型试验的研究 | 第16-17页 |
| ·拓宽工程沉降变形有限元数值分析 | 第17-19页 |
| ·沉降控制标准研究 | 第19页 |
| ·存在的问题和本文主要研究工作 | 第19-21页 |
| ·存在的问题 | 第19-20页 |
| ·本文研究的思路和所做的工作 | 第20-21页 |
| 第二章 土的物理力学性质试验研究 | 第21-31页 |
| ·试验概述 | 第21-22页 |
| ·室内试验 | 第22-26页 |
| ·试验用土的选取及其基本特性 | 第22页 |
| ·物理性试验 | 第22页 |
| ·压缩试验（固结试验） | 第22-25页 |
| ·三轴固结排水剪切试验 | 第25页 |
| ·水泥土试样无侧限压缩试验 | 第25-26页 |
| ·试验成果分析整理 | 第26-30页 |
| ·物理性试验成果 | 第26-27页 |
| ·压缩试验（固结试验）成果 | 第27-28页 |
| ·三轴剪切试验成果 | 第28-29页 |
| ·水泥土无侧限压缩试验成果 | 第29-30页 |
| ·本章小节 | 第30-31页 |
| 第三章 拓宽工程复合地基处理新旧路基变形性状和影响因素分析 | 第31-57页 |
| ·复合地基沉降变形计算方法 | 第31-36页 |
| ·加固区土层压缩量的计算方法 | 第31-34页 |
| ·下卧层压缩量的计算方法 | 第34-36页 |
| ·有限单元法计算原理 | 第36-44页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·有限元理论分析和模型的选择 | 第36-44页 |
| ·结果分析 | 第44-48页 |
| ·地基附加应力变化 | 第44-45页 |
| ·地表沉降变形 | 第45-48页 |
| ·几种主要地基处治方法的加固软基原理 | 第48-50页 |
| ·拓宽辅助处理措施 | 第50-56页 |
| ·加筋处理 | 第50-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 预制管桩复合地基拓宽沉降分析 | 第57-72页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·管桩复合地基作用机理 | 第57-64页 |
| ·管桩承载机理分析 | 第57-59页 |
| ·复合地基承载机理分析 | 第59-64页 |
| ·管桩复合地基法处理拓宽路段软土地基的数值模拟及优化设计 | 第64-71页 |
| ·基本假定 | 第64页 |
| ·计算模型 | 第64-67页 |
| ·管桩复合地基法计算结果分析与设计优化 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80页 |