舰船用大功率两级串联混合行星传动系统动力学研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·行星齿轮动力学研究现状 | 第15-24页 |
| ·动力学模型 | 第15-19页 |
| ·自由振动研究 | 第19-20页 |
| ·动态响应及振动抑制 | 第20-22页 |
| ·动态响应求解方法 | 第22页 |
| ·实验研究 | 第22-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 两级串联混合行星传动系统动力学模型建立 | 第26-45页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·系统运动微分方程 | 第26-40页 |
| ·计算模型 | 第26-29页 |
| ·啮合齿轮副弹性变形协调条件建模 | 第29-32页 |
| ·两级混合传动系统子结构力学模型的建立 | 第32-36页 |
| ·两级混合传动系统动力学微分方程 | 第36-40页 |
| ·啮合刚度及啮合综合误差激励 | 第40-44页 |
| ·啮合时变刚度激励 | 第40-42页 |
| ·啮合综合误差激励 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 两级串联混合行星系统固有振动特性研究 | 第45-65页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·系统特征值问题描述 | 第45-46页 |
| ·星轮与行星轮等间距布置时的模态分析 | 第46-58页 |
| ·星形轮系振动模态 | 第47-48页 |
| ·行星轮系振动模态 | 第48-49页 |
| ·耦合振动模态 | 第49-52页 |
| ·星形轮系振动模态特性分析 | 第52-54页 |
| ·行星轮系振动模态特性分析 | 第54-57页 |
| ·耦合振动模态特性分析 | 第57-58页 |
| ·星轮与行星轮非等间距布置时的模态分析 | 第58-64页 |
| ·星形轮系振动模态特性分析 | 第58-60页 |
| ·行星轮系振动模态特性分析 | 第60-63页 |
| ·耦合振动模态特性分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 系统刚度参数敏感度及模态跃迁研究 | 第65-91页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·混合传动系统的模态应变能与动能 | 第65-67页 |
| ·敏感度分析的模态方法 | 第67页 |
| ·两级混合系统啮合刚度参数敏感度分析 | 第67-82页 |
| ·行星轮系啮合刚度参数敏感度研究 | 第68-79页 |
| ·星形轮系啮合刚度参数敏感度研究 | 第79-82页 |
| ·两级间扭转刚度参数敏感度分析 | 第82-84页 |
| ·两级传动系统模态跃迁研究 | 第84-90页 |
| ·模态跃迁模型 | 第84-85页 |
| ·跃迁准则研究 | 第85-89页 |
| ·跃迁准则验证 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 系统动力学方程求解方法研究 | 第91-113页 |
| ·引言 | 第91页 |
| ·系统微分方程的无量纲化 | 第91-95页 |
| ·第一级星形轮系无量纲微分方程 | 第93-94页 |
| ·第二级行星轮系无量纲微分方程 | 第94-95页 |
| ·引入弧长延拓方法的增量谐波平衡法研究 | 第95-101页 |
| ·增量谐波平衡法 | 第96-97页 |
| ·弧长延拓方法的引入 | 第97-98页 |
| ·改进后方法的应用 | 第98-101页 |
| ·多尺度摄动分析方法的应用研究 | 第101-112页 |
| ·主谐波共振频响方程 | 第103-108页 |
| ·亚谐波共振频响方程 | 第108-109页 |
| ·超谐波共振频响方程 | 第109-110页 |
| ·频响特性分析 | 第110-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 第6章 两级串联混合行星传动系统动力学特性研究 | 第113-141页 |
| ·引言 | 第113页 |
| ·数值求解方法原理 | 第113-114页 |
| ·系统非线性动力学特性分析 | 第114-140页 |
| ·非线性响应特性分析 | 第114-127页 |
| ·参数变化对幅频特性的影响 | 第127-140页 |
| ·本章小结 | 第140-141页 |
| 结论 | 第141-143页 |
| 参考文献 | 第143-151页 |
| 附录 | 第151-152页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第152-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 个人简历 | 第155页 |
