基于LTC6811的燃料电池检测系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本文结构安排 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 燃料电池检测系统的总体方案设计 | 第17-30页 |
| 2.1 燃料电池的分类和工作原理 | 第17-20页 |
| 2.1.1 燃料电池的分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 燃料电池的工作原理 | 第18-20页 |
| 2.2 燃料电池检测方案设计论证 | 第20-26页 |
| 2.2.1 单体电池电压检测方案论证 | 第20-22页 |
| 2.2.2 温度特性及检测 | 第22-23页 |
| 2.2.3 气体相对湿度特性及检测 | 第23-25页 |
| 2.2.4 气体压力特性及检测 | 第25-26页 |
| 2.3 系统控制方式的方案论证 | 第26-27页 |
| 2.4 燃料电池检测系统总体架构 | 第27-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 CAN总线协议设计 | 第30-37页 |
| 3.1 CAN总线协议简介 | 第30-33页 |
| 3.1.1 CAN总线原理 | 第30页 |
| 3.1.2 CAN分层结构 | 第30-32页 |
| 3.1.3 报文传输 | 第32-33页 |
| 3.2 应用层协议设计 | 第33-36页 |
| 3.2.1 通信方式 | 第33页 |
| 3.2.2 报文标识符配置 | 第33-34页 |
| 3.2.3 数据格式定义 | 第34-35页 |
| 3.2.4 报文设计 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 燃料电池检测系统的硬件电路设计 | 第37-48页 |
| 4.1 微控制器选择及其最小系统电路设计 | 第37-38页 |
| 4.2 单体电池电压检测电路设计 | 第38-41页 |
| 4.3 电流检测硬件电路设计 | 第41-43页 |
| 4.4 温度检测硬件电路设计 | 第43-44页 |
| 4.5 气体相对湿度检测硬件电路设计 | 第44-45页 |
| 4.6 气体压力检测硬件电路设计 | 第45-46页 |
| 4.7 报警硬件电路设计 | 第46-47页 |
| 4.8 通信接口硬件电路设计 | 第47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 燃料电池检测系统的软件设计 | 第48-60页 |
| 5.1 燃料电池检测系统的软件总体架构设计 | 第48-49页 |
| 5.2 燃料电池检测系统检测单元软件设计 | 第49-57页 |
| 5.2.1 单体电池电压采集子模块程序设计 | 第50-51页 |
| 5.2.2 电流采集子模块程序设计 | 第51-53页 |
| 5.2.3 电池堆温度采集子模块程序设计 | 第53-55页 |
| 5.2.4 气体相对湿度采集子模块程序设计 | 第55-56页 |
| 5.2.5 气体压力采集子模块程序设计 | 第56页 |
| 5.2.6 CAN总线通信子模块程序设计 | 第56-57页 |
| 5.3 燃料电池检测系统主控单元软件设计 | 第57-59页 |
| 5.3.1 通信子模块程序设计 | 第58-59页 |
| 5.3.2 系统报警子模块流程设计 | 第59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 系统测试与分析 | 第60-71页 |
| 6.1 单体电池电压检测测试 | 第60-65页 |
| 6.1.1 测试硬件简介 | 第60页 |
| 6.1.2 测试软件简介 | 第60-61页 |
| 6.1.3 单体电池电压检测测试与分析 | 第61-65页 |
| 6.2 上位机简介 | 第65-67页 |
| 6.2.1 燃料电池参数显示界面 | 第65-66页 |
| 6.2.2 单体电池电压检测显示界面 | 第66-67页 |
| 6.3 系统测试与分析 | 第67-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
