| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.3 研究的创新点 | 第10-11页 |
| 1.4 研究框架 | 第11-12页 |
| 第2章 环境保护税法的理论基础 | 第12-19页 |
| 2.1 环境保护税法的理论渊源 | 第12-17页 |
| 2.1.1 外部性理论 | 第13-16页 |
| 2.1.2 污染者付费原则 | 第16-17页 |
| 2.1.3 双重红利理论 | 第17页 |
| 2.2 环境保护税法的法律基础 | 第17-19页 |
| 2.2.1 税收法定原则 | 第17-18页 |
| 2.2.2 税负平衡原则 | 第18页 |
| 2.2.3 税收公平原则 | 第18页 |
| 2.2.4 税收效率原则 | 第18-19页 |
| 第3章 我国环境保护税收法律体系的讨论与分析 | 第19-28页 |
| 3.1 我国环境保护税法的分析 | 第19-25页 |
| 3.1.1 环境保护税法征税范围的分析 | 第20-22页 |
| 3.1.2 环境保护税法征税标准的分析 | 第22-23页 |
| 3.1.3 环境保护税法征管模式的分析 | 第23-25页 |
| 3.2 我国环境保护税法相关税费分析 | 第25-28页 |
| 3.2.1 资源税 | 第25-26页 |
| 3.2.2 消费税 | 第26-27页 |
| 3.2.3 增值税 | 第27-28页 |
| 第4章 环境保护税法在OECD国家的发展与启示 | 第28-37页 |
| 4.1 OECD国家环境保护税法的发展 | 第28-32页 |
| 4.1.1 美国的汽车使用税 | 第28-29页 |
| 4.1.2 英国的气候变化税 | 第29-30页 |
| 4.1.3 法国和德国的垃圾处理税 | 第30-31页 |
| 4.1.4 荷兰的融入型环境保护税收优惠 | 第31-32页 |
| 4.1.5 日本的碳税 | 第32页 |
| 4.2 OECD国家环境保护税法改革的效益影响 | 第32-33页 |
| 4.2.1 环境效益 | 第32-33页 |
| 4.2.2 财政效益 | 第33页 |
| 4.2.3 社会效益 | 第33页 |
| 4.3 OECD国家环境保护税法建设对我国的启示 | 第33-37页 |
| 4.3.1 环境保护税的征收环节覆盖程度 | 第33-34页 |
| 4.3.2 限制性与激励性政策相互配合 | 第34-35页 |
| 4.3.3 专款专用提高环境治理效率 | 第35页 |
| 4.3.4 维持税收中性以减少改革阻力 | 第35-37页 |
| 第5章 我国环境保护税收法律体系的发展与完善 | 第37-51页 |
| 5.1 进一步发展我国环境保护税法的必要性 | 第37-39页 |
| 5.1.1 可持续发展需要环境保护税法持续提供保障 | 第37-38页 |
| 5.1.2 环境保护税法与行政手段比较中的优势与作用 | 第38页 |
| 5.1.3 环境保护税法促进生态文明建设 | 第38-39页 |
| 5.2 我国环境保护税法的发展目标 | 第39-40页 |
| 5.2.1 立法的发展目标 | 第39-40页 |
| 5.2.2 执法的发展目标 | 第40页 |
| 5.3 我国环境保护税收法律体系的设想 | 第40-48页 |
| 5.3.1 进一步完善我国环境保护税法 | 第41-44页 |
| 5.3.2 环境保护相关税种的绿色化发展 | 第44-47页 |
| 5.3.3 以环境保护税法为核心扩大影响范围聚拢零散规定 | 第47-48页 |
| 5.4 我国环境保护税法执法中的一些建议 | 第48-51页 |
| 5.4.1 环境保护税征管技术的问题与解决思路 | 第49页 |
| 5.4.2 征收未及时缴纳排污费的解决思路 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 作者简历 | 第55-56页 |
| 后记 | 第56页 |
