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考虑流体惯性的弹性环式挤压油膜阻尼器—转子系统动力学特性

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
字母注释表第10-12页
第一章 绪论第12-18页
    1.1 研究背景和意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 弹性环式挤压油膜阻尼器第13-14页
        1.2.2 流体惯性第14-16页
        1.2.3 雷诺方程推导和求解第16页
    1.3 本文的主要研究工作第16-18页
第二章 考虑流体惯性的扩展的雷诺方程第18-27页
    2.1 扩展的雷诺方程第18-24页
        2.1.1 对流惯性第21-22页
        2.1.2 时间惯性第22-24页
        2.1.3 考虑时间惯性项的扩展的雷诺方程第24页
    2.2 求解过程第24-26页
        2.2.1 雷诺方程的求解第24-25页
        2.2.2 油膜合力第25页
        2.2.3 等效刚度和等效阻尼第25-26页
    2.3 本章小结第26-27页
第三章 弹性环式挤压油膜阻尼器动力学特性分析第27-37页
    3.1 数学模型第27-32页
        3.1.1 扩展的雷诺方程第27-28页
        3.1.2 油膜压力分布第28-30页
        3.1.3 弹性环变形第30-32页
    3.2 油膜合力第32-33页
    3.3 油腔间隙、弹性环凸台数和滑油粘度对油膜刚度和阻尼的影响第33-35页
        3.3.1 油腔间隙第33-34页
        3.3.2 弹性环凸台的影响第34-35页
        3.3.3 油膜粘度系数第35页
    3.4 本章小结第35-37页
第四章 流体惯性对转子系统动力学特性的影响第37-49页
    4.1 引言第37页
    4.2 理论模型第37-41页
        4.2.1 转子系统模型第37-38页
        4.2.2 弹性环式挤压油膜阻尼器模型第38-40页
        4.2.3 计算流程第40-41页
    4.3 数值分析结果第41-47页
        4.3.1 幅频响应分析第41-42页
        4.3.2 过临界转速响应第42-44页
        4.3.3 不同不平衡量的响应第44-45页
        4.3.4 突加不平衡量第45页
        4.3.5 弹性环式挤压油膜阻尼器设计参数对转子系统的影响第45-47页
    4.4 本章小结第47-49页
第五章 总结与展望第49-52页
    5.1 全文总结第49-50页
    5.2 工作展望第50-52页
参考文献第52-56页
发表论文和参加科研情况说明第56-57页
致谢第57页

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