摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
1.1.1 选题背景 | 第11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
1.3 本文主要研究内容和方法 | 第17-20页 |
1.3.1 研究内容 | 第17-19页 |
1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
第2章 业务流程再造相关理论与方法 | 第20-26页 |
2.1 业务流程再造的相关理论 | 第20-22页 |
2.1.1 业务流程再造的内涵 | 第20页 |
2.1.2 业务流程再造的原则 | 第20-22页 |
2.1.3 业务流程再造步骤 | 第22页 |
2.2 业务流程再造常用方法 | 第22-25页 |
2.2.1 价值链分析法 | 第22-23页 |
2.2.2 ECRS分析法 | 第23-24页 |
2.2.3 标杆学习法 | 第24页 |
2.2.4 PDCA循环 | 第24-25页 |
2.3 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程现状分析 | 第26-35页 |
3.1 秦皇岛港煤炭业务运行现状 | 第26-27页 |
3.1.1 煤炭市场分析 | 第26页 |
3.1.2 秦皇岛港煤炭业务发展现状 | 第26-27页 |
3.2 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程描述 | 第27-30页 |
3.2.1 现行煤炭运输核心业务的组织结构现状 | 第27-28页 |
3.2.2 现行煤炭运输核心业务基本流程描述 | 第28-29页 |
3.2.3 现行煤炭运输核心业务具体作业流程现状描述 | 第29-30页 |
3.3 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程问题诊断 | 第30-32页 |
3.3.1 秦皇岛港煤炭运输核心业务整体流程问题分析 | 第30-31页 |
3.3.2 秦皇岛港煤炭运输核心业务具体流程问题分析 | 第31-32页 |
3.4 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程存在问题的原因分析 | 第32-34页 |
3.4.1 生产调度不合理 | 第32-33页 |
3.4.2 资源信息共享不足 | 第33页 |
3.4.3 缺乏科学完整的流程化思想 | 第33-34页 |
3.4.4 缺乏客户服务意识 | 第34页 |
3.5 本章小结 | 第34-35页 |
第4章 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程再造方案设计 | 第35-49页 |
4.1 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程再造原则和目标 | 第35-36页 |
4.1.1 核心业务流程的再造的原则 | 第35-36页 |
4.1.2 设定流程再造的目标 | 第36页 |
4.2 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程再造总体规划 | 第36-37页 |
4.3 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程再造设计结果 | 第37-47页 |
4.3.1 升级整合生产调度信息系统 | 第38-40页 |
4.3.2 简化生产调度环节 | 第40-43页 |
4.3.3 合理分配列车进站 | 第43-44页 |
4.3.4 提高船舶进出港效率 | 第44页 |
4.3.5 提高港区内设备利用率 | 第44-45页 |
4.3.6 优化组织结构 | 第45-47页 |
4.4 秦皇岛港煤炭运输核心业务流程再造的难点分析 | 第47-48页 |
4.4.1 内外部组织机构改造重组的难度大 | 第47页 |
4.4.2 流程持续改进的阻力大 | 第47页 |
4.4.3 观念更新的阻力 | 第47-48页 |
4.4.4 对外相关部门的协调 | 第48页 |
4.4.5 流程再造进度的把握 | 第48页 |
4.5 本章小结 | 第48-49页 |
第5章 再造方案实施的保障措施 | 第49-54页 |
5.1 对公司全员进行培训 | 第49-51页 |
5.1.1 建立全员有效的沟通机制 | 第49-50页 |
5.1.2 对全员进行系统教育 | 第50-51页 |
5.2 组织机构的变革 | 第51页 |
5.3 信息平台的完善 | 第51-52页 |
5.4 配套的绩效考核激励措施 | 第52-53页 |
5.5 本章小结 | 第53-54页 |
结论 | 第54-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |